第544章 人车合一[第1页/共4页]

以是在调派工程师告急赶往中海的同时，吉利总部已经开端为明天的鼓吹造势了。

压了会马路，两小我又回了改装间。

当然了，服从方面另有很长的路要走。

而除了目标辨认算法，高精度舆图打算当然也非常首要。

算法辨认是无人驾驶实现的根本，如果不能精确地感知四周环境，那么接下来的认知、决策与节制，都是空中楼台。

驾驶帮助技术当前已经在量产车上摆设，凡是称为初级驾驶帮助体系（ADAS)。

先别说天义能不能像谷歌那样，完整做到无人驾驶，就算做不到又能如何样？

“合作没题目，但我但愿你们现在就开端筹办，最迟明天中午，综合园地测试就会开端。暂定目标地为陆佳嘴CBD贸易区以及内环高架。”

天下乃至环球目光，都聚焦到了中海……

苏瑞尔“思虑”了一下才说：“题目不大，不过想达到一鸣惊人的程度，算法辨认、体系、ADAS等各方面，还融会的不到位。”

吉利总工陶阳在天义58号展厅等了一个小时，终究等来了那位比来一年多，在外洋科技界申明鹊起的年青人。

韩义走了一会才问：“你感觉有掌控吗？”

“误漏报率”也是辨别驾驶帮助和主动驾驶最首要的目标。

这类技术目前种类已有多达 20 种，包含主动导航体系，车联网，自适应巡航，车道偏移报警体系LDWS，车道保持体系，前车碰撞预警体系，夜视体系，自适应灯光节制，行人庇护体系等等，都能称为驾驶帮助技术。

人车合一的AI技术就是如此机灵。

两小我从东大门步行到了马路上。

…………

夜晚的马路车水马龙，车灯在跟路灯交汇构成了一道光的陆地。

酬酢了两句，韩义虚扶着对方手臂朝展览厅里的临时歇息室里走去。

不像陶阳承诺的那么勉强，吉利高层传闻天义要用他们的汽车做无人驾驶综合测试，欢畅的差点没跳起来。

一名8分样美女，用胳膊肘拐拐身边的同时，然后以手掩嘴小声道：“哎，我们老板好帅噢。”

上午8点，吉利与天义联袂打造的无人驾驶汽车、将在中海闹郊区停止综合测试的动静，在网上铺天盖地。

2017年特斯拉就产生过一起车祸，处于主动驾驶的车辆撞上一辆横着的拖车，这就是漏报。

目前业界做得最好的是以色列Mobileye公司，他们的ADAS产品占有环球75%的市场份额。

而与此同时，吉利董事长林书富也赶到了中海，表示将亲身试乘无人驾驶汽车。

8分样美女先是楞了一下，很快便明白过来了，脸跟煮熟的虾子一样红，摆布看了眼，见没人重视到她们，用手去咯吱她，“你个大色女……”