第三百九十六章 各种异想天开[第1页/共3页]

不但仅是战役机能够，到了后代，乃至另有运输机停止的尝试，为了特别的行动，美国人决定在C130的机身上装火箭助推器，把如许一款运输机，硬生生地给实现了短距起降的才气。

仅仅在一个足球场大小的空间，就要完成起降的任务，的确就是不成能的。

如果是如许的话，发动机的推力需求多大？

连伍华德都开口否定了这个计划。

如果要合适，那还搞弹射器干吗？都用助推火箭就好了，现在，内森立即就反对了助推火箭的假想。

比如，50 年代中期，北约担忧苏联的核弹突袭能够摧毁盟军机场和停放于空中的飞机，使北约有力抨击。

实在，不但仅是航母舰载机，火箭助推，实在本来就是有应急的思路的。

内森说的，是最普通的计划了。

如果是一次性的话，那一次出海，要照顾多少枚助推火箭备用？

内森少校点子多，在水兵内里，早就传开了，各种希奇古怪的设法，都是内森先给提出来了，像那种把不死鸟导弹绑上百舌鸟的设法，就是内森先提出来的。

飞机直接从航母上腾飞，是面对推力不敷的题目的，这个动力的处理，能够靠外界手腕，除了弹射器来供应动力以外，用火箭助推，也是一个思路，只要增加分外的动力就行了。

同时，现在的TF41，并没有增加推力，以是还是是分歧适的，而艾利逊公司，也就跟着上马了对这款发动机的改进打算，目标就是将它的动力晋升到11.5吨。

如果动力不敷，那就只能是想歪门正道了，当然，火箭助推也不算歪门正道，在航母舰载机的生长中，火箭助推也是有市场的。

看看后代的苏-33，歼-15，都是能够实现满油满弹腾飞的，固然是195米的最远腾飞点，而己方只要167米，但是，雄猫战机有可变后掠翼的上风，能够降落需求的腾飞速率啊。

以是，他们决定将战役机分散进阔别机场并且具有核防护才气的掩体中，如许，的确能躲过核打击，但是在核打击以后，他们就没有跑道了。

11.5吨，内森已经想到了这个数字，现在，就差三吨摆布的推力，两台发动机，各增加1.5吨的推力的话，那就充足了。

成果，开端的尝试还胜利了，直至最后一次，因为过早启动了火箭，导致终究失利，也没有投入到实际利用中去。

固然内森更想要推力超越12吨的F100，或者F110，但是现在才是79年罢了，这两种发动机，都还没有成熟起来，但是，这并不代表己方就没有体例了。

“给雄猫战机换发动机。”内森说道。

仅仅这个题目，就够让人发疯的了，并且，只要有一枚质量分歧格，那便能够会变成严峻的灾害，美国水兵，也是有经验的，仅仅在船面上一枚火箭弹不测扑灭，就差点把全部航母给烧毁了。