第0871章 《周刊》[第2页/共3页]

净化少，收益高。处所上拿到了税金，农夫工赚到了钱，工厂拿到了便宜质料。连文盲都能被个人用好，更何况这些高学历的俄罗斯工程师？”

天底下如此出奇的刊物也就这么一本，目标就是为了建立话语权。波诡云谲的阛阓里，这是一股清流，是能窜改市场态势的批示棒。

封面文章翻到开端，《周刊》用大抵五六百字来接管客机大修厂建成后的任务――对海内统统图-154和伊尔-76停止当代化改革。

职员，设备，厂房，几近原地消逝，转而在别处重修。

个人运营面触及国表里经济活动的方方面面，且答应第三方管帐公司参与审计。《周刊》公开的信息一贯精确实在，以此敏捷建立权威性，成为海内经济的晴雨表。

可在藤田眼里，‘圣光’已经将近完成重产业的闭环整合了。周青峰最大的本领是甚么？是合纵连横。

比如一家拆机厂，靠拆报废家电上的废旧器件红利。哪怕现在‘圣光’已经有了本身的电子器件厂，可这类回收拆机厂的范围却与日俱增。

就靠‘大搬场’，‘圣光’平白具有了很多重产业工厂。从纸面数据来看，陕飞的新厂区有百分之八十职工都是北面来的毛子。有的糊口小区乃至是专门给他们建立。

藤田比来忙着从‘圣光’离职回日本，比来一期《周刊》没来得及看。这商务舱竟然给每个搭客都供应一本，实在是便利了他。

“啧啧啧，换航发真是大手笔。”

西欧日韩加起来还没这么多人呢。

老百姓或许就看个热烈，不太在乎。但大企业高层，经济阐发者，国表里媒体却逐步将《周刊》奉为圭璧，每期都要细心浏览。

杂志上说‘圣光航空’将在两年内采办一百多架图-154，并将它们全数进级并做货机用，以替代繁忙的伊尔-76机队。

‘圣光’恰好就是整合办理才气优良。那些毛子在苏联只无能点糙活，在‘圣光’可一定也如此。

别的因为周青峰弄来了多量二手伊尔-76，导致海内空军本来订购十架新货的需求完整消逝。这又导致在乌兹别克斯坦出产伊尔-76的坦契卡洛夫飞机制造厂靠近开张。

见藤田对《周刊》感兴趣，中间的二鬼子也立马向空乘要了一本。封面是图-154斜视图，题目是陕飞完成了当代化的客机大修工厂扶植。

我之前有朋友坐过图-154，太破了。坐阿谁飞机就仿佛乡间土包子做拖沓机进城，实在太掉分。我只坐‘整日空’如许的大航司，绝对不会坐这家便宜航空的航班。”

毛子的技术工人干活草率粗糙，那是他们的办理层崩了。当年苏维埃初建时，有抱负有斗志的毛子是很当真很可骇的。