第0871章 《周刊》[第1页/共3页]

西欧日韩加起来还没这么多人呢。

周青峰把《圣光经济周刊》当作非常严厉的刊物来办，常常性的表露个人运营中面对的题目和数据。

在别人看来，这些数据都是奥妙不能外泄，不然会影响贸易运转。但周青峰又不靠这些统计数据做买卖，他的奥妙完整在另一个维度。

光是这手维修的才气就能赚大钱，欧洲好几家航司都把客机维修的事情送到‘圣光航空’，又便宜又快。

我之前有朋友坐过图-154，太破了。坐阿谁飞机就仿佛乡间土包子做拖沓机进城，实在太掉分。我只坐‘整日空’如许的大航司，绝对不会坐这家便宜航空的航班。”

现在的大毛社会就跟个无底洞般，不竭吞噬失落者的生命。

更别提‘圣光’还在外洋攻城略地，东南亚和东欧也接受了海内轻产业产品的倾销。

见藤田对《周刊》感兴趣，中间的二鬼子也立马向空乘要了一本。封面是图-154斜视图，题目是陕飞完成了当代化的客机大修工厂扶植。

二鬼子看到‘圣光航空’的标记，立马贬斥道：“这家航司不可，尽是些破飞机，不是图-154就是二手的波音707。

看完整篇封面文章，二鬼子只会喋喋不休的说‘圣光航空’是便宜航空，风格太低。可藤田却看出在可预感的将来，海内的航空货运市场要产生大变局。

‘圣光’恰好就是整合办理才气优良。那些毛子在苏联只无能点糙活，在‘圣光’可一定也如此。

周青峰在91年底就开端折腾客机大修厂，他本来死活要把厂子设在天阳。可九二年去了趟大毛家，他立马认识到本身对当代产业的熟谙太陋劣。

提早十年二十年构成经济内循环。

“啧啧啧，换航发真是大手笔。”

职员，设备，厂房，几近原地消逝，转而在别处重修。

唉......藤田翻看了几页，发明‘圣光’正在补航空财产的缺，再过两三年就根基能补完。

毛子的技术工人干活草率粗糙，那是他们的办理层崩了。当年苏维埃初建时，有抱负有斗志的毛子是很当真很可骇的。

个人运营面触及国表里经济活动的方方面面，且答应第三方管帐公司参与审计。《周刊》公开的信息一贯精确实在，以此敏捷建立权威性，成为海内经济的晴雨表。

崩溃后的几年，毛子男性的人均寿命从63.4降到58.6。这类数据的背后就是多量丁壮人丁的非普通灭亡。

二鬼子看陕飞大修厂，觉着‘圣光’如同捡褴褛的乞丐，畴前苏联加盟海内网罗了一多量技术程度不高的工矿企业，一个劲的讽刺周青峰是‘渣滓王’。

个人在本地建了十几家入口废旧物质回收厂，以半机器化的手腕集合运营，培养各地农夫用安然高效的体例事情。