第2812章交通运输多思量，战马驽马分培育[第2页/共6页]

骡马？

为了保持战马的活性和体力，马队实际上每天都要像是服侍老爷一样服侍着战马，冷了怕冻，热了怕中暑，跑长了要降温，掉膘了要加餐等等，而驽马呢？

三轮车？

但是这类处理计划，并不好，并且统统人都晓得不好，可就是没有想如何去处理题目，只想着如何去处理有题目的人……

这意味着，这些民夫不但是要分外的停止耗损，同时其本来的产出也没了。春秋战国之时，那些旷日耐久的战役证了然，即便是打到最后获得了胜利，其海内也常常呈现饥荒。

或是驽马。

因为在运输粮草过程中，会产生出三个严峻题目。

『对，更粗的才气更有力量……』

这还没算罗马农业东西和育种技术的掉队，以及对地盘肥力，气候环境等方面认知的掉队，一样不包含在农业根本设施和农业轨制上的掉队。

四轮车独一的好处，就是不需求增加驽马的负重才气，能够加大车辆的负重，但是反过来车辆的负重高了就要求轮转机构，也就是轮子和车轴之间要有更大的强度和韧性。固然斐潜后续又增加了粗浅的轴承来弥补这个短板，但是还是因为质料的不稳定和磨损的题目，导致四轮马车的负重才气并没有体例达到设想的那么高。

就像是川蜀当中，四轮车不如两轮的，两轮的不如独轮的……

但是战时就分歧了，火线军队不竭在活动，粮草运输就成了静态运输，运输前提和地点都在不竭窜改，运输耗损天然是一下子就上来了。

战马明显是很首要的，但是一样驽马也不能是以就放下。

第三，运粮的间隔越远，被偷被抢的概率就越高，特别是碰到像是曹操如许就喜好搞谷道……嗯，偷袭粮道的家伙。不能光希冀农夫碰到断粮道的敌军，还能拿骨头棒子去抗罢？

比如说……

而在汉朝之前，并没有专门的设想和出产为了军队所利用的辎重车，很多车辆实在是士族士大夫自家的车辆，军需物质首要依托征集民用车辆实施转送。

跟着中原版图的扩大，不管是信息通报还是军事节制，速率和时效产生了题目，天然就会激发更多的题目，秦朝的旧六国崩坏就已经说了然这一点，而汉朝刘邦的郡县制只是让步的产品，并不能算是最好的成果。

在充分的听询了两边争辩的要点以后，斐潜也做出了决定……

战国期间，一艘浅显船只的运载量就是车辆运输效力的二十倍，所用人力还少，逆流而下的话，船速还快，以是在中原的很多战役，都是讲究一个水陆并进。

『这是一个题目……不过也能够处理……』

启事很简朴，四轮马车的载重才气并没有因为多了两个轮子，就使得载重才气翻倍，乃至在某些崎区的路段，行动才气反而不如两轮车。