看书网 - 都市娱乐 - 风驰电车 - 第84章 IGBT与碳化硅

第84章 IGBT与碳化硅[第2页/共4页]

效力和本钱的均衡点节制得非常奇妙,简朴来讲就是性价比极高,在能够美满完成被付与的任务的前提下,售价很有合作力。

二者之前倒也不能说是完整的替代干系。

目前国际市场上欧洲和日本对IGBT情有独钟,大量利用,同时仍然在投入重金停止研发。

看起来未几,但假定以400km的标准续航来计算,7%那就是30km相称可观了,从群众广场开到佘山也就这点间隔。

这玩意的本钱也非常透明,内里采取的根基都是成熟的货架产品,毛利率一目了然。

KUH这玩意算得上国际一流水准,但加上运费关税啥的,报价也就25000群众币一台。

华东电机研讨院表示,如果他们那款代号为KA5的扁线电机进入量产阶段的话,本钱大抵能够节制在一万出头。

碳化硅在平常利用中能够完美替代IGBT,并且作为半导体质料天生有个长处-省电,缺点也较着本钱高。

从各方面看和KUH的产品不相伯仲,独一的缺点是,只要一两台样机,以是没法做更多的尝试,也就不晓得这东西是否存在暗伤。

简朴地说,这玩意就是节制器的核心。

绝缘栅双极晶体管其根基包装为三个端点的功率级半导体元件,其特性为高效力及切换速率快,为改良功率级BJT运作的事情状况而出世。

遵循驭电电机工程师的说法,电机行业绝大部分环境下,赚的就是个质料钱,其利润大头不是来自于技术先进,而是通过大产业出产来降落本钱。

节制器么,实在也没多大技术含量,不过是按照中心节制器传输过来的电信号来让电机加快减速或者倒转。

起码目前市场上是共存的,启事是各有长处。

这个第三代半导体的名字很轻易让人曲解,觉得这玩意是替代前两代的。

以是三代同堂,各管一摊。

KUH的产品和RA2都不是一个孤零零的电动机,实际上是电机+节制器,构成一个完整的驱动动力体系。

并且,刘琼这边的报价也很有吸引力,比KUH足足便宜了1/3。

先说IGBT, IGBT的大范围产业化利用开端于上世纪八十年代,投入利用后很快把前代的BJT和MOSFET产品冲得落花流水。

你说他们固执也好,固执也罢,或者脑筋有坑也行,一群日本工程师竟然生生地搞出了1200V级别的IGBT,这东西等因而抢先现在产品两代,如果冲破出产桎梏后,综合机能上风会非常可骇。

但业浑家士都晓得。

看起来仿佛不是特别多。

IGBT有个天生的弊端,固然出世之初就是为了应对高压高电流的事情环境,但实际上在IGBT在高电压环境上表示普通,目前支流产品能够事情在400-600V。