第一百零一章 十轮卡车[第2页/共3页]

当火线的机器化军队在推动的时候，前面的燃料补给，倒是利用马车来运输的，这是相称原始和掉队的！

这些卡车，绝对仅仅是那些糟糕的民用型号！

如何办？

如许，德国的欧宝闪电卡车，在战役中的运载才气，最多只能和美军核载1.5吨的卡车比拟了。

而美国的CCKW卡车是应对战役而投产的一款军用卡车，为了适应疆场的庞大环境和长间隔长途运输，CCKW卡车6轮6驱，双驱动轴，布局更坚毅、底盘更厚重！

有老福特和希特勒的私家干系，有贩子的憬悟，在德国设厂，是最好的挑选！

十轮卡车，是最合适军用的！

现在的生长，就要安身将来，因为海内的厂商的产能严峻不敷，以是，福特公司进入德国，设立工厂以后，将起首出产供应军队利用的汽车！

“先期出产3吨G型福特917T卡车，以后，要逐步过渡到出产新式的十轮卡车，十吨级的，全轮驱动。”希瑞克说道，这些，他都已经想好了。

是美国的技术掉队吗？当然不是！

德国的欧宝闪电卡车，是一款民用车型，核载的重量是对比普通前提下的核载量定的，即海内里短程运输、杰出的路况。是以固然自重只要2.5吨，4轮2驱，单驱动轴，但是却有3吨的核载量。

但是，这些，都是在平坦的门路上行驶的成果！如果要到了田野，乃至没有任何门路，这些车，空车能畴昔就不错了！

就拿后代来讲，一个核定载重量0.5吨的长安之星，拉上2吨的货还是跑，而荷载55吨的六轴半挂，拉到150吨，乃至是200吨，都是没有题目的。

也就是说，德国的欧宝闪电卡车，只是一款民用公路车，而美国的卡车，是为了应对最卑劣的路况的。

十吨级别，全轮驱动！听到希瑞克的话，老福特都被吓了一跳，能够说，这类卡车，现在连福特公司都没有出产过！

除了海内本身出产以外，另一个别例，当然就是和国际合作了！福特公司，就是最好的挑选！

就拿德国军队的体例，一个装甲师，也需求卡车两千辆！而美国，就更变态了，美国一个浅显的步兵师，就能装备两千辆汽车！

只要看看坦克师的体例，就能够晓得，一个坦克师，坦克少的一百多，多的三百多辆，而汽车，需求数千辆！

轮式步兵战车！

而在卡车中，一个首要的目标，就是载重量，而这个，是随时在窜改的。

德意志的机器化军队，必必要设备大量的卡车才行！

就拿二战期间的主力来讲，德军的欧