第五百八十四章 护航航母[第1页/共3页]

而到了汗青上的二战期间，美军的两栖登岸舰装载卡车履行滩头登岸任务。同时军方也用小型钢制集装箱来运送兵士的私家物品。

“好，能够。”亚特同意了对方的要求。

德国水兵，想要在短时候内，生长到大洋水兵，终究要和美国水兵一决胜负，他们需求大量的兵舰才行！

所谓集装箱，就是把货色放在箱子里装起来，集装箱实在很早就有了，在1801年，英国的安德森博士就提出了集装箱运输的假想。

这类航母，不消和对方的主力决斗，普通是在运输船队火线展开，用舰载机窥伺、进犯潜艇，或指导水面舰只实施进犯。护航航空母舰除护航外，还经常担当运输船的任务。

他大要上，是汉莎轮船公司的卖力人，实际上，则是替德国德国水兵办事的，集装箱当然是趋势，但是现在的话，还是以水兵为主的。

正规的航母，是用来和仇敌的舰队作战的，而护航航母，首要的任务，就是来庇护商船的。

以是，在现在，集装箱运输，固然有，但是并未大范围的鼓起。而汉莎轮船公司，已经认识到了此中的庞大的利润，以是，想要挑起此次新的运输的鼎新。只是，这需求大量的集装箱货船才行，是以，汉莎轮船公司，找到了美国的纽波特纽斯造船公司，前来订购新式的集装箱货船，并且，需求量还相称大，一次就要二十艘！

而现在的这款集装箱船，实在就是护航航母，它比较小，满载才一万吨罢了，上方的飞翔船面，也没法做成斜角船面，同时，也才方才满足舰载机的起降罢了，但是，这就已经充足了。

建好一艘，就托付一艘，结清一艘的尾款，如许的计划，也是普通的。

定金少，但是只要托付得快，还是不会遭到影响的，托付一艘，结清一艘尾款，在货船的制作中，也是最常见的一种环境，归正造船厂制作用的钢材，也是只付个定金就行了。

“实在，我们本来是想要25节的，是考虑到了制作的本钱，才降落到18节的。”亚特说道：“您应当晓得，跟着期间的不竭进步，货色运输的时效性也被提及了出来，速率应当越高越好。”

“都堆在上面不可吗？”沃尔特问到。

以是，护航航母不需求有太强的防护才气，遵循民船的标准来建培养行了，但是，它必必要有充足的数量才行，能够大量制作。

亚特的答复，让对方表示对劲，又就细节停止了一番会商以后，两边终究敲定了合作的开端框架。

以是，还是有一些的船只，没法在德国的节制下制作，此中，就有希瑞克元首提出来的一款专门的护航航母。

希瑞克的这个思路，当然还是从后代的美国人身上获得的，这的确就是德国版本的卡萨布兰卡级航母！汗青上，美国人一共造出来了五十艘，最快的，乃至76天就建成了。