第八百九十三章 米格-15的标准[第2页/共3页]

听到要各部分尽力共同，安瑟伦博士是非常欢畅的，但是接着，希瑞克就提出来了更新的要求：“两年以内，我们的新发动机，要实现超越3的推许比，推力要超越20千牛，最好要达到30千牛摆布。”

希瑞克的话，让梅塞施米特传授不住的点头，在研制ME262中，获得的经验真的是太多了。

这么多假想，希瑞克为何不一下子提出来？因为工程量太大了，统统都是新肇事物，需求降服的题目太多，如果精益求精，那不成能现在就达到退役的状况。

后代有句话，好飞机，必然是标致的飞机，而希瑞克现在画出来的飞机，就是一架形状流利的，标致的飞机。

“机尾。”希瑞克说道：“两台发动机，并列安插在机尾，才是最完美的计划。”

但是，集会到这里间断了，一名助手急仓促地来向希瑞克陈述，一支岛国的拜候团，已经奥妙来到了德国！

为何？

“是，如果集合天下力量，加上从英国获得的技术职员的话，我们应当是能够实现这个要求的。”安瑟伦咬牙接了下来。

梅塞施米特传授已经认识到了这个题目，但是，他并没有好的体例。

梅塞施米特则是大为欣喜，都说希瑞克元首是天赋，公然如此！

“在机身两侧，设置进气道。”希瑞克说道：“对我们设想师来讲，进气道也是一个难点，但愿抓紧攻关。”

两台，并列在机尾，几近就在飞机的轴线上，如许，哪怕一台失火，另一台也不会让飞机有太大的偏航，动一动操纵杆就行了。

在后代，喷气发动机的寿命，也都是动辄上千小时的，只要苏联的发动机，才是300小时这个级别的。现在先定个小目标，达到300小时，不然，太华侈啊。

在螺旋桨飞机期间，飞机的螺旋桨是个可骇的东西，飞机必必要昂首，脑袋高一些，才不会呈现螺旋桨触地的环境，以是，都是后三点的起落架。

“至于寿命，最好能够达到300小时。”这是希瑞克对发动机提出来的最后一个要求了。

喷气机是个全新的机种，如何安插布局，是一门大学问，现在的发动机，和螺旋桨飞机一样，安插在两翼上，但是不完美。

螺旋桨飞机的发动机，要么机头，要么机翼，而喷气机的发动机，最幸亏机尾。

但是并不是没法实现的，希瑞克提出的这些数据，是战后美国第一代发动机J47的数据，而这类发动机，就是从德国的喷气发动机技术上改出去的。

说到了兴头上，希瑞克拿出图纸来，在上面勾画着，很快，就把一架飞机的布局画出来了。

集会才方才开端，希瑞克要安插的另有很多，比如，弹射座椅的研制，机载雷达的研制，喷气机的舰载改型，另有更首要的喷气轰炸机项目标上马。