第八百一十三章 电动汽车样车[第3页/共7页]

1961年，谢尔比写信给英国AC公司，他信誓旦旦地包管，只要给他一个车身，他能够给这个车身安上福特的发动机。接着，他又给福特写信，如果给他一台发动机他便能够把将其安在AC的车身上。因而，他没费钱，就把车身和发动机都给骗过来了，天下上第一辆Cobra在白手套白狼中出世。

秦涛点头：“好啊，说说你们的考虑？”

现在，谢尔比固然已经垂老迈矣，但是还是还在他酷爱的汽车行业里，并且，谢尔比还插手了金太阳电动汽车公司，这让秦涛非常猎奇。

电动汽车背着电池，的确导致它的重量增大。以是对电动汽车来讲，减重是一向都在寻求的，没有绝顶。

说着，秦涛翻开车门，看着内里的内饰，好吧，连内饰都够大胆的了！

动力足，扭矩更大，电动汽车的加快才气是非常可骇的。

技术是由市场决定的，哪种技术线路精确，就得看谁的市场大，在燃油车上，海内一向遭到各种百般的制约，就拿关头的主动变速器来讲，实在并不是加工才气达不到，而是没法避开那些庞大的专利，人家已经把最优计划找到了，还注册了专利，己方要么破钞巨资采办专利，要么避开专利找别的线路，别的线路必定不好用啊。

金太阳电机公司里一片热烈，很多人都在环绕着一辆外型当代，乃至充满了科幻感的汽车前面，这就是他们全新打造的金太阳电动汽车！

七十年代，谢尔比的汽车公司停业，他在沉湎两年以后，开端新的生长，他与克莱斯勒公司合作，与道奇公司合作，四周飘零，又不竭缔造全新的糊口。到了2002年，谢尔比还重新当了福特GT的首席参谋，哪个时候，他已经八十岁了，还推出了Shelby GT500，显现着他的程度一如既往。

“和浅显的燃油车比拟，我们的电动汽车要安装电池包，重量很大，以是，我们特地正视了减重和减阻的结果。”马工兴趣勃勃地给秦涛先容：“秦总，我们这辆车是海内，乃至是全天下第一辆吹过风洞的浅显家用轿车，我们通过吹风洞，肯定下来了它现在的外型，具有最好的风阻系数。因为不需求发动机散热口，所之前面没有设想进气格栅，如许也能降落风阻，我们还第一次采取了折叠车门把手。”

“马克斯，我们为设想师的事情头疼，刚好马克斯传闻，他就去美国给请来了一名。”马工提及这个来，非常镇静：“我们当时看到请来的是个老头子，还感觉不对劲，厥后传闻是天下闻名的汽车大师，差点就要和如许的重量级人物擦肩而过了。”

这个年代，还是老款桑塔纳风行的期间，很多人都会吹嘘两吨普桑，实际上，整备质量只要1吨摆布，哪怕就算是W126平台的奔驰S级，比如90款的奔驰300SEL的文章，整备质量不过是1590公斤。