第四百一十二章 大推力发动机的发展道路[第1页/共3页]

F110发动机，就这么成熟起来了，就在本年年初的时候，正式定型退役，除了给水兵换发动机以外，同时也给空军的F -16换装发动机，不管普惠公司如何忽悠，他们也不会再被骗了，如果不是因为不便利设想，他们说不定把F-15也要给搞一部分这类发动机的配套品了。

很较着，这绝对比己方摸着石头过河，全新开辟一款发动秘密快很多。己方的先进的大推力涡扇发动机，如许走是一条捷径啊。

在竞标的时候，它是F101发动机的代号，固然竞标失利，但是它还是在改进，颠末端多年的改进以后，终究被水兵选中，给了个F110的编号，用来给他们的F-14雄猫战役机换发动机。

这就是F110发动机的来源了，因为和格鲁曼公司打仗过，以是对这个项目，秦风也是很熟谙的了。

这类发动机，在进入美国空军的视野以后，普惠公司立即就焦急了，他们晓得合作敌手来了，以是，他们一边忽悠美国空军，让他们放弃F110发动机，一边从速改进他们的F100发动机，让这款发动机持续成熟起来，也不敢再和空军要更多的资金了，恐怕把空军给要急眼了。

“西方的三代发动机，都是生长了十几年才成熟起来的，我们必必要有思惟筹办啊，哪怕是走了捷径，也能够要更多的时候。”温老感慨地说道：“不过，不管用多久，我们也要搞出来，我们的主席曾经说过，原枪弹，就是一万年也要搞出来，在航空发动机上，我们也要有如许的决计才气够啊。”

海内搞不到F110，但是，CFM56已经装到了波音的客机上，进入己方的民航范畴，只要从民航那边，拿来一台备份的CFM56发动机，便能够把它的核心机测绘出来，然后，再连络涡扇六的研制经历，加上战役机的外涵道和加力燃烧室，如许，己方的军用涡扇发动机，就出来了！

战役机的发动机，讲究的是高推力，有加力燃烧室，民航用的发动机，讲究的是低油耗，低噪音，没有加力燃烧室，这两种，几近是完整分歧的。

“但是，军用的搞不到，民用的，我们还是能够鉴戒的。”一旁的温老跟着开口了，现在，温老已经晓得了，秦风和他的设法差不错。

面对着这个景象，普惠公司并不焦急，他们在研发时候的苦日子已经畴昔了，他们现在能够安放心心肠躺着睡大觉了，他们一边持续向空军申请更多的改进经费，一边渐渐悠悠地过日子。

如许一个项目，如果能鞭策下去，那就太好了！

如果不熟谙的话，会感遭到各种型号是目炫狼籍，但是，根基的还是能晓得的，这款发动机，是民航客机用的发动机，和战役机的发动机，绝对是风牛马不相及的。