第三百三十六章 歼八的发动机[第2页/共3页]

晓得这个秦风对601所不感冒，恐怕他会推让，顾总又说道。

成果呢？

外洋的大推力发动机是分歧适的，从尺寸上来讲，外洋的中推比较合适，现在外洋先进的，能够让歼八采取的，就只要这两种了。

涡喷14的数据是不错，但是底子就分歧格，不竭地呈现各种技术题目，在试飞中就开端摔机，而为了让歼八具有杰出的机能，601所是硬着头皮上，让歼八利用涡喷14，并且还给定性设备军队了。

和畴昔分歧，现在外洋的大门翻开了，既然整机都能引进，那引进一下发动机，也是有能够的。

发动机厂家必须当真做尝试点窜，不成熟，不要来找我，这就是一个最大的原则，技术题目绝对不能讲情面，谁讲情面，谁垮台。

歼八的设想思路就是高空高速，快速反对的，以是，给歼八换斯贝是不成能的事，只能是引进新的发动机。

但是成果呢？

涡喷-13还没有研制胜利，比及涡喷-13出来以后，加力推力6.6吨，比拟涡喷-7是不错了，但是，还是算是不敷用的范围。

F404是美国F-18战役机利用的发动机，也是天下上最优良的中推，尺寸合适，耗油率低，并且加力推力近8吨，两台发动机的话，那歼八的确能够和天下上的三代机停止近间隔的搏斗空战了，绝对能满足能量矫捷实际的需求。

海内本来觉得很简朴，你出代价，我先买你一套尝尝，但是外洋人家才不肯呢，人家要先做打算，你要买多少套，然后详细机能如何，把统统的东西都谈妥，最后才气谈代价。这个引进的构和，就是让人耗经心血的了。

可惜啊，海内固然有现成的斯贝发动机，但是并分歧适，斯贝发动机太粗了，塞不出来，即便是扩大后机身，塞出来了，斯贝发动机那一幅高空疲软的模样是没法窜改的，美国的F-4鬼怪，卖给了英国以后，英国就换上了斯贝发动机，成果，省油是省下来了，但是，高空高速机能就是不可，加快加不动。

不管说的多么好听，主机厂必必要对峙原则，绝对不能让有题目的发动机设备军队。

另一种RB199，是欧洲的发动机，现在装配在暴风上，这款发动机是奇特的三转子发动机，代表欧洲技术的最高标准。

实在，在歼八的全部生命期当中，一向都在为发动机而闹心。

太行在从歼十的尝试上失利以后，又开端给歼十一配，毕竟歼十一是双发，但是，还是是畴昔了很多年，才真正成熟起来的，如果当时歼十就咬牙用了太行，绝对会是让军队深恶痛绝的。

秦风点点头：“是啊，天下航空都开端进入涡扇期间了，如果能给我们的战机引进涡扇发动机，那天然是再好不过的了。”