第一千八百二十九章 竞争无处不在[第1页/共3页]

军车，是以健壮可靠为重点的，有需求加这么多的电子设备吗？

现在，军队中就具有大量的中型卡车，这些从浅显的民用车辆里改进过来的军用卡车，最多就是进步一下车子的质量标准，寿命更长，健壮耐造，至于说机能上的晋升，那是没有的。

一辆车子，想要成为越野车，那就必必要有全轮驱动体系，不但仅后桥有动力，前桥也得有动力才行，但是，有了这些，还是是不敷的，他们还需求有专门的扭矩分派体系。

秦振华持续说道：“轻型高矫捷性通用战术车辆，东风厂方面必定也在盯着呢，他们现在就给军队供货，以是，他们必定是志在必得的。束缚厂的技术先进，东风厂也不弱，并且，他们最有气力，毕竟，现在他们的军用越野卡车，还在不竭地供应军队的需求，你们能想到的改进体例，他们必定也能想到，你们想要竞标胜利，不走一条新的线路，那能有但愿吗？”

当年的束缚厂，靠着这款越野卡车，胜利地兼并了军队的越野卡车市场，一向到东风厂的EQ240呈现，比拟老束缚那掉队的技术，东风厂的这款越野卡车，那就要先进很多了。它加大了发动机冷却体系的散热面积，这类车根基上不会开锅。并且，水箱前面的出风温度比“束缚”汽车降落10度以上，驾驶室就不会那么热了，并且汽油泵安插在发动机排气管的另一侧，阔别热源，根基消弭了汽阻征象，它最后采取的固然也是汽油发动机，但是动力有了必然的晋升，并且，它把前桥向后缩，如许紧缩了轴距，降落了转弯半径，比及军队利用起来，立即就感遭到了这款卡车的机能优良。而老束缚的题目，就都透暴露来了，甚么动力不敷、油耗高、通过性差、发动机开锅、驾驶室闷热、转向沉重、车架纵梁易开裂等等题目，都让军队头疼不已了。

军队需求的是全新的产品，这类产品，绝对不是简简朴单的把车子的外壳做得和西方的军用卡车一样，看上去大气就行，这类窜改，必必要完整的窜改。

军车的全驱体系，必定是有差速锁的，需求的时候，能够锁止差速器，让车轮没法打滑，从而脱困，但是，仅独一这些还不敷，还需求有驱动力的分派计划，比如爬坡的时候，将驱动力更多的分派到后轮上，因为后轮遭到的压力更大，摩擦力也更大，更轻易带着车子脱困。

这也是束缚厂的一个痛，毕竟，他们出产了很多年的老束缚，老束缚的编号是CA-10，当时，就有专门的CA-30，这个3，指的就是三桥驱动，它是一款后双桥的越野卡车，三个车轴都有动力，是军队最需求的越野卡车。

当年，EQ240出产出来以后，就赶上了战役，在疆场上，EQ240仰仗着超卓的矫捷性和过硬的质量在疆场中完成一次次艰巨的运输任务。并且，还获得了让人惊奇的成绩：没有一辆趴窝，哪怕是有一辆翻滚坠入了山沟里，还是能用！