第七百五十六章 奔驰的技术[第2页/共3页]

为啥？因为底盘有敲击声，这辆车是纵置四驱的，传动轴将动力通报到后桥上，成果，在速率达到150的时候，前面就会收回异响。

固然因为代价题目，仅仅入口了一部分，在自行出产的题目上又遭到了管束，但是不得不说，奔驰重卡的质量，绝对是最好的。

实在，这款轮式装甲车技术庞大，来源遍及，和汉阳厂也有很大的干系，ZF转向机和道依茨风冷柴油机，汉阳厂现在就在用，以是他们拿过来，实在走的是汉阳厂的干系，至于斯太尔公司的柴油机，现在和斯太尔的合作已经开端了，最后的出产，就是CDK的体例的，以是，引进的柴油机数量也很多，先拿过来应急罢了。

“轮边减速器，是斯太尔重卡的技术吗？”有人问到。

大名鼎鼎的欧洲的ZF公司，就是出产这些零部件着名的。同时，人家的技术，也绝对是够牛。

固然海内门路限速120，但是对于一款初级车来讲，跑到二百都是有能够的，这可苦了当时的技术职员，不管如何找，就是找不到启事，最后没体例了，找外援吧。

而现在，海内必定是没法配套出来呼应的产品的，短时候内，一机厂本身也没法把精力放在每一个零部件上，以是，一些该入口的，就直接拿来主义了。

汽车三大件，发动机，变速箱，车桥，现在，一机厂最引觉得傲的，就是这个车桥了。

牛到甚么程度？后代，有某个自主第一的SUV公司，造了一款代号H8的都会SUV，仿奔驰底盘，机能相称强，但是，倒是多次跳票，推迟了一两年都不能上市。

东风的越野军车，还是最常见的布局，前面的发动机通过传动轴，变速箱，当通报到后桥上的时候，转速还很高，以是就需求减速，减速比越大，后桥的中心的齿轮，个头就越大，这就影响了车辆的通过性，这个处所轻易卡到空中上。

“没错，它采取的就是和奔驰重卡同底盘，同一个供货商的产品。”秦振华说道。

王参谋总结的，也是某些民气中的设法了。

请的外援，就是ZF公司的，人家一看，你们造的质量不可，用我们的，人家直接把本身出产的后桥给装上去了，明显就是一模一样的数据，但是，装上了人家的后桥，敲击声就没有了！

秦振华摇点头：“不，是奔驰重卡的技术。”

在轴头的处所，就是车轮的边沿，以是又叫做轮边减速器，算是一种比较先进的布局了。

毕竟，在统统人的眼里，一款车，最首要的就是发动机啊！发动机的机能，直接决定了这款车的吵嘴，而一贯都是自强自主的一机厂，竟然在打造这款装甲车的时候，开端了大范围的外购？