第七百五十六章 奔驰的技术[第1页/共3页]

“这仿佛和奔驰重卡有些像啊。”想到这里，有人就说了出来。

请的外援，就是ZF公司的，人家一看，你们造的质量不可，用我们的，人家直接把本身出产的后桥给装上去了，明显就是一模一样的数据，但是，装上了人家的后桥，敲击声就没有了！

“它的发动机，用的是甚么？”贺老问道。

“没错，它采取的就是和奔驰重卡同底盘，同一个供货商的产品。”秦振华说道。

并且，跑了上万千米，拆开一看，内里连一个碎铁渣都没有！

汽车三大件，发动机，变速箱，车桥，现在，一机厂最引觉得傲的，就是这个车桥了。

而现在，海内必定是没法配套出来呼应的产品的，短时候内，一机厂本身也没法把精力放在每一个零部件上，以是，一些该入口的，就直接拿来主义了。

详细挑选哪一款，还是看最后军队了，总之，这些都已经不是题目了，一机厂几近已经将拿来主义阐扬到了极致。

发动机，变速箱，转向机，这些都是外购的，这辆车看起来唬人，实际上，你们一机厂算是甚么都没有啊。

这个时候，就呈现了一种新的技术，后桥中心的从动齿轮做的小一些，通报到半轴上的转速就很快，然后，通过车轮的轴头的时候，在内里设置一组行星减速齿轮，停止一次减速，如许就够了。

二者各有千秋，对于一款发动机来讲，采取风冷，能够大大地降落操纵者的庞大程度，现在还没有先进的冷却液，用的就是浅显的水，在酷寒的夏季，早晨要放掉冷却水，凌晨要用热水，而风冷的，甚么都不需求，直接启动便能够了。

为啥？因为底盘有敲击声，这辆车是纵置四驱的，传动轴将动力通报到后桥上，成果，在速率达到150的时候，前面就会收回异响。

实在，这款轮式装甲车技术庞大，来源遍及，和汉阳厂也有很大的干系，ZF转向机和道依茨风冷柴油机，汉阳厂现在就在用，以是他们拿过来，实在走的是汉阳厂的干系，至于斯太尔公司的柴油机，现在和斯太尔的合作已经开端了，最后的出产，就是CDK的体例的，以是，引进的柴油机数量也很多，先拿过来应急罢了。

对海内来讲，一个庞大的短板，还是是发动机，筹办插手阅兵的那款WZ523装甲车，固然采取的是柴油机，但是功率仅独一165马力罢了，底子就不敷用，或许在平直的公路上能够飚出80千米每小时的速率来，但是到了田野，越野速率就会敏捷降落，绝对跟不上履带式的军队的进步的。

大名鼎鼎的欧洲的ZF公司，就是出产这些零部件着名的。同时，人家的技术，也绝对是够牛。

“轮边减速器，是斯太尔重卡的技术吗？”有人问到。