第六百六十章 不同的技术路线[第2页/共3页]

“他们直接避开了这个题目，搞出来了充足动力的发动机，但是，燃气轮机的缺点，就是太贵了。”秦振华说道：“不但仅是在设备的时候采购代价高，在利用的时候，它烧的但是航空燃料，不是普通的军队能设备得起的，并且，燃油耗损率，还是浅显坦克的好几倍。”

分歧的厂商，标注是分歧的，如果买宝马的话，便能够发明，宝马的发动机数据都很低，乃至比一些国产车的发动机标注的都低很多，有的乃至因为动力太低，还被称为涡轮减压。

“那么，我们的技术线路呢？”张老进入大门，目光远远地望着那台柴油机，向秦振华问道。

“另有，我们对岸的日本。”秦振华说道：“他们为了对抗苏联人的坦克，也在研发第三代坦克，他们走的技术线路是二冲程柴油机的计划，这个计划，长处和缺点也是并存的。”

“这实在也说了然一个题目，想要实现这么高的动力输出，相称困难，产业强国的德国，靠的是增加转速的体例，由此带来了很多的副感化，而美国，也是产业强国，但是，绕开了这个技术难关，直接把飞机的发动机拿下来用了。”

但是，那又如何？真的开起来，还是宝马的提速快，为啥？

秦振华指导江山，激昂笔墨，将天下上首要的技术线路都说了一遍，此时，发动机的试车车间，也已经到了。

美国人，用的是燃气轮机。

张老点点头：“是啊，你说的很有事理。”

在场的很多发动机专家，听的都皱起来了眉头，也有的点头，表示认同。

豹-2坦克非常长，以是用了七对负重轮，前面的长度，美满是给发动机筹办的，发动机短的话，那动力舱就能收缩，如许，坦克自重就能下来。

航空燃油，那都是钱啊，比柴油贵很多倍，石油提炼出来的时候，那但是最上等的一种油。

燃气轮机，实在是能够用多种燃料的，就拿船用的燃气轮机来讲，很多时候，烧的是最劣质的重油，但是，对坦克发动机来讲，普通环境下，加出来的实在还是航空燃油。

堂而皇之敢如许评价天下上最早进的坦克发动机的，估计也就只要秦振华一小我了。

因为很多的车企，为了让本身的发动机看起来高大上，标注的都是台架上的试车功率，乃至就连散热的功率都不算，而宝马不在乎这些数据，人家标注的，都是通报到车轮上的实在功率。如许，就有了很大的差异了。

在这个年代，燃气轮机很有好处，零部件小，启动便利，不受气候的影响，体积小，动力强，用在了很多方面，比如兵舰，英国就开端推行全数的燃气轮机化了。

实际上，因为各种题目，也就是达到1.6倍摆布，并且，二冲程的柴油机，也因为这个启事，油耗倒是四冲程的两倍。