第两千八百九十九章 智能化[第1页/共3页]

而现在呢？这款三代军卡，已经能够按照分歧的路面，分歧的载荷来调剂了，如许，能够让驾驶员更加的舒畅，空载的时候不会颠簸了，重载的时候也能供应强有力的支撑，实在是太妙了。

如果如果遵循浅显的全驱车那样，在变速箱的前面，直接集成出来分动器，把动力通报到前面去，如许一来，那想要改民用车辆，就不轻易了。

“这前面带着智能两个字，又是甚么意义？”秦振华问道。

转向体系，采取智能节制，能够通过辨认分歧的路况，来决定给驾驶员供应分歧的助力，同时，另有减震体系，之前的时候，车子的减震体系，那都是肯定的，以是，卡车在空车的时候，减震硬邦邦的，过个减速带，能够把人颠起来，比及了重载的时候，车子的减震就被压平了，看上去随时都会断裂一样。

此中的技术有很多的，除了有这个动力链的题目以外，另有就是车桥的题目了，一汽厂想要重新把越野军车这块蛋糕捡起来，那就得比二汽厂的技术高很多才行，这些技术，都是高大上的，当初，为了能够研讨这类门式车桥的技术，他们乃至是筹算弄一辆车来测绘仿造的，厥后代价太高，才不得不搞了个模型。

“你们做得太好了，如许一来，我们的先进的中型卡车，就将变成是一台智能化的卡车了，说不定，到了今后，还能智能驾驶呢，已经不需求驾驶员了。”秦振华说道，他这句话，实在是开打趣的。

听到了孙明远如许说，秦振华对劲地点点头，能够勇于创新，能够开辟新技术的公司，才气够有进步，而现在，传闻了这些，秦振华非常高傲，感觉这款车子的竞标，应当不会有太大的题目了。

民用汽车很少需求全轮驱动的，只要后轮驱动便能够了，毕竟，驱动轮越多，那就越费油啊！以是，浅显的货车，动力几近都是近似的，发动机纵置，前面跟着变速箱，变速箱的前面就是传动轴，将动力通报到后轮便能够了，底子就没有向前通报动力的需求。

以军车的标准来打造民用车辆，也是一个生长潮流了，在很多专业的范畴里，还是很吃香的，再说了，这套动力链，必定是非常优良的，如果如果不能用到民用上去，仅仅军用，那就实在是太可惜了。

看着这张布局图，秦振华也算是大开眼界了，在中卡方面，秦振华浏览未几，如许搞，也是第一次见到，到处充满了新奇感。

“现在，轿车上已经开端大量采取电子助力了，电子助力是操纵电动机来帮忙驾驶员转向的，如答应以实现速率越快，助力越小的体例，但是，电子助力的能量有限，没法给卡车利用，以是，为了综合这些助力体系的长处，我们研发了这条电液耦合助力转向体系，电动机和液压转向助力一起事情，实现用户的需求。”孙明远说道。