第五六八章 林诚的汽车战略构想[第1页/共3页]

一汽大众，上汽大众，这两个大众都好屌，中国汽车销量榜前十常常呈现这哥俩的身影。

想想国度每逢实施一项大政策，手底下都有一大帮中心政研室的智囊运营阐发、查漏补缺，美帝那边更夸大，不但仅是白宫，就连一些略微大点的公司都有所谓的智库。

与其便宜了当代汽车，还不如本身的大宇汽车跟都城汽车合作，本身来吃这块蛋糕。

起首，现在老子阵营是外企，如果跟大国企合作，以大国企奉洋报酬天的本性及本质，这买卖很划算啊！

咦？都城汽车这么早就寻觅外企合作火伴了吗？

即便在当代，汉末三国也有智囊彪炳史册，诸葛亮、郭嘉、司马懿、贾诩这些手无缚鸡之力的智囊们翻手为云覆手为雨，闪烁中国两千年。

……

妈蛋！

本身的大宇汽车公司完整能够追求跟都城汽车合伙，京汽背靠都城当局，牛的一比，如果大宇汽车能和都城汽车合伙开厂，本身也能享用一把外资的报酬，尝尝躺着挣钱的滋味。

公然是本身出身的国度限定了本身的设想，如果本身不是代入民营企业家这么激烈，而是以一个国际本钱家来对待中外合伙题目，何故会一叶障目不见泰山呢。

脑袋不敷用了啊，刚才本身不是才说不跟大国企合作吗，以大国企的尿性，他们只要组装好汽车就能躺着挣钱了，核心技术甚么的都还在外企手里。

脑筋转了几道弯，林诚终究反应过来了，同时他也明白了为甚么美帝的一些大本钱家一向推许本钱无版图这句话。

我听闻都城汽车个人公司正在寻觅本国车企搞合伙，要不我帮你牵线搭桥，达成和都城汽车的合作？”霍老爷子非常体贴的道。

仿佛有甚么不对，老子固然收买了大宇汽车，但大宇汽车目前还是韩国企业，那岂不是说老子也是外资？！

等等！

并且当代汽车不就是仰仗着都城当代在海内汽车市场上的优良表示，才一向跻出身界十大车企之列嘛！

“该给本身建个智囊团了，如果有智囊团提示，本身绝对不会犯忽视海内政策法规的弊端。”

我草！

“不过现在的当务之急还是把汽车‘准生证’给搞下来，收买粤东三星汽车个人公司只是蒙混过关，还得分一点股分给粤东三星汽车，只能算是权宜之计。

实在本身的大宇汽车公司并不必然限定死跟哪一方合伙，比如德国的大众汽车公司不就又跟一汽合伙又跟上汽合伙了吗？

林诚脑筋转的特别快，关于汽车行业的计谋构思提及来像一匹布这么长，但在林诚脑筋里构成成熟的设法却只是一刹时的事。

毕竟韩棒当局实在有够讨厌的，万一哪天又搞出萨德如许的变乱引发全民抵抗，本身有个民营车企撑着，能够吹嘘一波支撑国产，支撑民族企业之类的噱头。