六百九十章：新功能的争议[第2页/共3页]

等再次坐在了游隼号上，叶青终究体味到，甚么叫当代化糊口？

司机们开着它去喝酒，然后坐在副驾驶启动长途驾驶服从？

但目前我和我们同事分歧以为，现有科技还达不到开启长途驾驶服从的前提。

我光荣中原有巨兽产业如许的公司，为我们国产汽车行业注入全新生机。就在明天，巨兽产业进级了疾雷汽车的法度体系。除了推出非常成心机的车外付出服从，还慎重向用户们先容了一款划期间服从长途驾驶。

它会上瘾，据我朋友说，他现在下楼买包烟都想开车去。

兵器分一批给留守迷你工厂的怪兽们，奔驰g65托运返国。

有暖和的床铺，有温馨洁净洗手间，有能够随便放心吃的食品，有电视有收集，就是当代化糊口。坐在了本身专属坐位上，叶青也终究能把手机连上游隼号，通过卫星收集转接的高无线网。

两天不上彀，现在叶青终究能够过着没事刷刷手机的日子。

汽车里固然也有卫星收集，但那是与汽车操纵体系直连的特别收集，卫星电话就是一部很浅显的老式电话，微信都装不上去。

说实在，我被这个服从先容给吓了一跳。

文章摘自海内闻名的菓壳科技网，这是一家非常权威的科技网站。就连内里编辑与观众，专业程度都比别的网站高一截。

另有，长途驾驶中，出了车祸，这个任务认定又是谁的？

在这篇消息中，着名编辑小洲说：汽车是我们最首要的交通出行东西，汽车数量，也是衡量一个国度民生经济程度首要目标。自从进入一零年，我们中原国产汽车行业，展度越来越快，现在低端车型，几近全数被海内厂家把持。海内厂家喜好弯道车，将重点放在性价比上，让用户以起码的钱，买到服从最齐备的汽车。

长途驾驶，与汽车自带的帮助驾驶或主动驾驶，完完整满是两个观点。

我承认，这个服从真的具有划期间意义。但在技术上，我们分歧以为，目前没法实现。

开过汽车的人都晓得，一款只要根基服从的汽车，和搭配了各种帮助驾驶服从的汽车，在驾驶感受上的庞大差异。拿我本身举例，我开的是沃尔沃9o智尊版。这个车服从非常多，多到让我开车时候，感觉是一种享用。

车外付出还好，属于比较没有争议的技术。

而驾驶员，则是算办事器。

我感觉交警同道，会有种智商被欺侮了的感受。乃至它可否过交通部分的审批，也是个严格题目。

这里没有一点儿当代化都会的气味，幸亏叶青要分开了。

当手机连上彀的那一刻，叶青现它蓦地进入了狂暴形式，各种的利用告诉动静、邮箱、微信、微博之类，滴滴地响个不断。