八百八十二章：航线的安排[第1页/共4页]

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精美飞翔器已经被组装出了六架，连同最后组装的那架，此中三架出售给空军，用于他们试飞汇集数据，并按照需求对机体停止窜改。另四架，一架送到了天府航空个人，接管大名鼎鼎的粉碎性静力测试。别的三架，送到民航部分，停止飞翔器试航测试。

如果浅显航空公司不顾消耗者好处，一口气把旗下飞机都卖了，那么民航部分必然会乌青着脸，再一口气把这家公司的统统航路都打消。

这些都是中原统统航空公司挤破头的热点航路，想要申请这些航路，仅仅靠干系不可，还要有超越几大国有航空公司的办事才气。

在这项测试中，飞机的每一寸机体，都将接管撕扯和挤压，不断的撕扯和挤压，一向到机体质料颓废值达到极限。

转眼一个礼拜畴昔了。

飞机没了，天然天府机场的航空基地也要跟着打消。

天网航空公司总部被搬家至中云，地点放在中云市的东边，间隔龙溪滩二十千米处的一片荒漠上。那边到没有海，但是阔别市中间，只要大片的农田，和坐落在农田边上的稀朗住户。

比方它们把天网航空的总部从天府市搬家到中云市，比方他们一口气度出了几十个代表团，前去中原二十三个省，和几个直辖市自治区。传闻要在每个处所都拿下一块占地颇广的地盘，用来扶植甚么。

毕竟天网航空不能占着茅坑不拉阿谁啥不是，一旦航路被打消，再想重新获得航路，可就困难了。

比方间断腾飞测试，这个测试将摹拟飞机在跑道腾飞时候，遭碰到的最严苛环境。

这些飞翔器制造商，在研制出产出一款新机型时，凡是只舍得拿出一架送去相干部分测试。

不但是选址，新建立的天网航空，遵循事理说飞机和机器保护设备都卖了，那剩下的机器师和空乘职员，也就没有存在的需求。

大名鼎鼎的波音公司，客岁一年托付的各种型新机只要八百架。波音公司每年订单多到做不完，他们最大的困扰就是如何才气把产能扩大、扩大，再扩大。

养着他们，只能华侈人为。

特事特办的，不但仅是测试环节。

按照几个省的选址环境来看，巨兽产业的选址仿佛很随便，不考虑地形身分，也不考虑四周修建物高度。

航空公司就会把这架飞翔器，送去插手静力测试。

金陵飞羊城的航路！

只要静力测试和试航测试通过，精美飞翔器就能获得中原民航部分颁布的航空飞翔器适航认证，正式投入到贸易运营中。

大大小小六十三个都会，只要九座机场为他们办事，另有几个地级市连机场都没有。

挑选这里启事很简朴，巨兽产业已经拿下这片地盘的贸易利用权，筹办在这里扶植一座专供精美飞翔器运营的机场。