第2530章[第1页/共3页]

“不过执委管帐划的环岛铁路可不需求上千年的工期才气完工。”白乐童很明显更赏识执委会对海南岛的交通打算，毕竟海汉的工程修建才气要远胜前人，目前完工完工的诸多大型工程已经充分证了然这一点。

宁子敬道：“这一是畴昔的造船和帆海技术有限，难以培养出充足范围的海上航运体系来满足运输需求。第二个启事嘛，就是历朝历代靠这条运河用饭的人越来越多，所谓百万漕工衣食所系，谁想大力生长海运，谁就是在动这个群体的饭碗。”

究竟上京杭大运河约莫能够分为七个航段，而位于最南端的江南运河是此中通航才气最强的一个航段，这一段运河是由长江南岸的镇江经丹阳、常州、无锡、姑苏、平望至杭州，又以此中浙江境内的两百多里最为通畅。

“既是如此，从海上运货就无需考虑航道保护了，那历朝历代为何不大力生长海运？”哈建义不解地诘问道。

“放心，必定住得下。琼联发在杭州的办事处传闻是遵循一等商栈标准来修建的，范围恐怕不会比我们在舟山岛观光的荷兰商馆小。要住下我们这十来号人，应当是绰绰不足。”宁子敬当即就打了包票。

“如此一条野生河，由此地向北延长数千里，一向要通到大明国的京师，这是多么短长的工程！以我之见，这工程难度可堪比执委管帐划的海南岛环岛铁路了！”陶弘方啧啧叹道。

终大明一朝，都未能处理这此中的各种弊端。现在固然换了人来管理天下，但可否美满处理这前朝遗留下来的汗青题目，那当然也不是一件轻易的任务。石迪文固然是公认的短长人物，但也不是无所不能的神，起码船上这几个年青人当下还设想不出，石迪文该用如何的手腕去措置这条运河背后所储藏的诸多费事。

陶弘方等人只在之前学习地理时体味过关于大运河的环境，但那些笔墨的描述，又怎能及得上亲眼所见带来的震惊。

这一段运河最早在三国期间便开端修建，颠末历朝历代的不竭施工加强，终究连通了太湖水系和钱塘江水系，并且将京杭运河的南端延长至宁波府，从而让贯穿南北的内河运输大动脉与海上航运联络起来。

“我们这儿有十几号人，商栈便利住吗？”陶弘方还是客气地问了一句。

相较于他们之前去到过的港口船埠，杭州这里的江岸港区固然不失繁华，但碍于地形前提，基建程度和港口设施未免就有些受限，与杭州在江浙地区的职位的确有些不相称。

哈建义听到这里就明白了：“说到底还是好处作怪！不过我国国号便有个海字，有史以来便是以海立国，想必石大人也不会听任前朝的做法影响我国的统治。”

宁子敬则点头辩驳道：“也一定都是便当，据我所知，这类本地野生河道因为过分陡峭，时候一长便很轻易构成淤积，以是对河道的保护事情也会非常沉重，能够要比我们保护一条铁路的投入大很多。”