第123章 战略转型[第1页/共3页]

“好。”

郭兴将白穆说的要点全数写在白板上，然后在每一个词上面都画上侧重号。

”好，第二件究竟在与第一件也相干，就是我们的外洋扩大。之前在德国扶植的电芯工厂固然一开端投入了很多，但这两年开端带来收益，并且，工厂就扶植在德国，无益于直接从欧洲采购，实在从某种意义上，也算是让我们的供应链更加多元化。我在想，我们完整能够进一步分离布局，不但是欧洲，也包含‘一带一起’的沿线国度，在目前这个国际局势下，欧亚大陆的整合看起来是个耐久趋势。“

“那是当然，我们从创业第一天就说好了，你有权管公司中的任何事情。”

“第一件事，就是我们供应链韧性的题目。按理说，这属于戴领来管，他才是COO。但我既然想到了，也没需求事不关己，我先跟你谈谈我的设法，你能够跟他好好聊聊细节。“

“谁说我没长进？我现在跟苏状师幸运地糊口在一起，没有再去东食西宿，已经是很大的生长了。”

两人并肩走出董事集会室，坐上电梯，回到郭创办公室的楼层。

他点了点头，说道：“你这个第二点跟我也想到一起去了。目前我们的新能源财产在环球处于一个相对抢先的位置，该当有这个大志去外洋生长，特别是那些生长中国度，本来获得传统能源的本钱就很高，或者本身就被当作传统能源的资本国被西方国度剥削着，如果能够通过新能源窜改全部游戏法则，不但能够帮忙他们走出窘境，对于环球减少碳排放，也是有帮忙的。“

会后，白穆找到郭兴。

走进郭创办公室的时候，白穆重视到，角落里增加了一块能够挪动的白板。

”我感觉要分环境，如果不但唱了高调，还一步一步地去实现了，那就不是唱高调了。“

说到这里的时候，郭兴的面前模糊闪现出李柘一那双大眼睛。

“好，那我就开个头吧，你如果有甚么主张，固然往上写。”

“往微观层面看，新能源汽车的生长正在商用车和乘用车两个维度同步停止，而商用车因为重量更重，载客量更大，对于电池能量密度和续航的要求明显更高，更不消提已经兴旺生长的eVTOL等行业——天下eVTOL的抢先者AIXI本年再次完成近4亿美金的融资。另有民航客机，另有轮船......我们需求提早布局一种适应更高要求的新能源电池形状，那便是氢能源电池。“

说到这里，白穆又弥补道：“我不是反对你这个临时的窜改，而是想体味一下为甚么。”

“那是天然，我一向在学习和生长。不像你，这么多年，感受你都没长进。”

“本年到现在为止，产生了很多对于全部新能源行业都举足轻重的事情。国度在酝酿多年今后，再次推出首部能源法收罗定见稿，并且格外将优先生长新能源包含此中，而9月的第七十五届结合国大会上，主席慎重宣布：中国将进步国度自主进献力度，采纳更加有力的政策和办法，力图2030年前实现二氧化碳排放达峰，2060年前实现碳中和。各位，在我们以为已经享用了十年的期间红利以后，或许才发明，真正的红利才方才开端。作为一家志在供应面向将来的新能源电池处理计划的供应商，我们应当做出一些计谋适配，为真正的碳达峰和碳中和期间的到来做好筹办......“