第一百六十四章 谈判技巧[第1页/共4页]

中华个人能够在中国完成整车100%的采购替代计划，底气就在于整车首要零部件发动机、变速器等都能自主研发构造出产，将命脉紧紧把握在本技艺中。

过了两天，“百忙当中”的韩皓终究有空会晤了德方代表，坐上了构和桌前。

固然韩皓非常怜悯日本灾区群众的遭受，但他不得不承认这给了中华个人极好的机遇，元气大伤后日系汽车留下的市场空缺将由新来者来添补。

中华宝马合伙公司的总裁是谁？

但真正面对大天然发威之时，人类还是显得纤细和手足无措。

在本次灾害产生后，国际有关经济机构将本年环球汽车销量目标下调了5至10%。因为日方作为环球最大的汽车及零部件出口基地，一旦有变就会涉及环球市场。”

“霹雷――”

此中将发动机、变速器等核心零部件大部分至于本土出产的日系汽车，在此次地动打击下遭受重创，很多配件工厂歇工，直接影响到主机厂的普通运营。

德方代表颠末量日焦心等候，直言不讳发问。

“让德国人再等等，多带他们观光我们的新工厂，沃尔沃新厂也能够去。不挫挫他们的锐气，刚强的德国人还会照搬外洋经向来中国。

警报声响彻在日本海岸线上空，提示本地低凹地区住民告急分散，筹办抵抗超强海啸的到来。

赶往现场的记者第一时候在灾区发还了各种报导，环境显现此中作为日本制造业支柱的汽车行业丧失惨痛。

天佑中华！

“据悉，此次灾害开端推算会形成1到2个月的环球汽车供应链间断，日企何时能规复工厂出产得看救灾环境而定。

强震随即激发滔天巨浪，高达6到10米的波浪气势汹汹向岸边打击，一场前所未见的海啸向日本袭来。

宝马总部的人丁口声声说他们的敌手只要奔驰，勉强加上一个奥迪，但他们的所作所为却完整不是如此。”

丰田章男非常愁闷，从次贷危急逐步复苏的丰田汽车，刚想在美国市场大有作为就遭受“加快门”打击。而正筹办尽力开辟中国市场，却俄然间遭受地动海啸打击，不得不临时间断了既定打算，赶回大本营去救火。

不过在韩皓买下了路虎和沃尔沃品牌以后，环境产生了一些窜改，宝马德国总部具有了更多设法。

大众汽车因为大范围采购爱信AT变速器躲不过这场灾害后遗症，必定要被爱信掐脖子限定供货，估计会更加果断他们提高自主研发双聚散DSG的信心。

对峙环球只要一个宝马、一个标准，让中华宝马这个合伙公司对产品没有点窜决策权，就算之前的加长设想都要到德国总部停止。

在得知奥迪筹办把Q3、Q5国产引进之际，韩皓就以中华宝马总裁的身份向德方建议，加快引进宝马SUV的法度。