第一百八十三章 更换车标[第1页/共4页]

反应到股市中，中原产业的股票开盘即开端下跌，终究以5%不到跌幅开盘，显现出市场对牌照题目带来的企业远景担忧。本来中华轿车挤入轿车市场把持目次，现在看上去这个利好动静也没太多分量。

中国的轿车具有中国的元素，利用汉字商标，是非常棒的创意体验，改换车标后韩皓在接管记者采访时表示。

863打算，是1986年3月开端实施的国度妙技术研讨生长打算，属于国度对国际上最前沿、最计谋以及干系国度安然生长的科学技术停止兼顾性研发安排。比方生物科技、航天技术、信息技术、能源和新质料等，无一不是凝集国际尖端高科技的范畴。

假定来岁中国正式插手WTO，那么再过几个月7字头轿车目次就会放开，届时市场上就涌入很多生力军，大师再也不消偷偷摸摸在出产地当局庇护下暗中保存了。

AT专利壁垒严峻加上技术要求高，DCT没有成熟商用产品只存在尝试室中，三者中只要CVT相对轻易霸占。

买桑塔纳，一是太贵二是车型太老；买雅阁别克，机能一流但是代价攀附不起；买奥拓QQ，5万元的两厢车开出去没有面子。现在，终究有一款落地10万的轿车，全系标配了双气囊、ABS和安然碰撞吸能设想，尽最大才气庇护驾驶者和车上成员安然，被誉为中国度庭用车先河的初创者。

中华轿车的第一家4S店正式在沪江市揭牌，其属于宝钢个人旗下资产，当初宝钢和中原产业结成联盟，现在宝钢兑现了承诺。

一家中华轿车4S店的投本钱钱在600万摆布，这是位于一线都会的本钱，如果二三线都会在地盘本钱上有所降落，只需求不到500万就能拿下。

当初国务院拿出专项10亿国债资金，帮助海内变速器企业攻关主动变速器，中原产业被拒之门外，现在韩皓筹算以一己之力开启研发形式。他筹算跟那些变速器厂家联盟比赛，看看到底谁先把主动变速器研收回来。

实际上遵循3万台销量本钱测算，起步价8.48万中华轿车还是能够供应红利，不过韩皓不但愿代价定得太低影响品牌形象。一旦中华轿车跌入低价区间，将来再想贬价就难了。甘愿现在增加配置，也要守住10万元的心机价位区间。

正式售价比之前公布的预售价10-14万要低1万元，颠末调研大师都以为10万元落地属于中国度庭轿车的黄金标准，以是在订价上韩皓遵守了这个原则。

这也预示着此后中华品牌汽车都会以中国古朝代为定名规律，搭配上“中华”车标更显得得当。

专门为中原产业建立的钢铁运输办事公司已经阐扬出杰出运转，此次中华轿车所用汽车钢板开端慢慢替代成宝钢产品，韩皓同意只要宝钢产品达到国度标准，就把入口钢板替代成国产钢板。