第四十七章 11.11上市[第1页/共5页]

奇瑞汽车老总詹夏秋在中华“唐”上市后在干部内部集会上说道。

T11项目作为奇瑞SUV的试点，此后事情必须以中华‘唐’为对标目标，我们要造出更便宜耐用更都雅的车型来打败他们！”

他对SUV这个新事物没有太大好感，现在他满脑筋都是和丰田合伙以及日方援助小红旗的事项。

不过大师最体贴的还是售价和详细配置，这些是今晚最大的亮点。

看来中华“唐”确切贯彻了亲民线路，之前放出15—18万的预售价是实足的烟雾弹。

售价最高的尊享版本搭载了爱信4AT主动变速器，残剩都是5MT手动挡，根据内饰和配置逐级漫衍。

“只要用一辆轿车的钱就能把一辆越野车开回家，感受非常划算！并且中华个人口碑一贯不错，加上这辆车内饰表面真的非常标致，我看到第一眼就喜好上了。”

“手机这一行是越来越难做了，海内外洋品牌太多，代价战打得太多谁都挣不到钱。说实话，我还真成心趁有本钱转行进入其他合作不那么狠恶的行业。”

“只要看看汽车和手机行业，别离是哪几家企业在玩就能晓得到底谁合作更狠恶！”

13.88万，1.8L都会尊享版。”

到底SUV有何魔力让那么多的消耗者都趋之若鹜，如许胜利的SUV市场让很多海内厂家蠢蠢欲动，是以很多厂家开端悄悄上马本身的SUV产品，特别是很多皮卡厂家在车后厢套个盖就号称SUV筹办上市蹭热点圈钱。

这是中华“唐”最低配的售价，搭载了1.6L的发动机。

“1.6L都会前锋版。”

“一分钱一分货还不敷，起码要让买了我们汽车的人感遭到欣喜，一分钱起码要有两分货的标准！”

一份好食材决不能华侈炒糊了，而是要找来最好的厨师烹调，给咀嚼者留下过嘴不忘的好滋味。换成汽车范畴，中华“唐”好不轻易有了好的设想，那么在质量上必然要包管到位，不能让好作品演砸了。

不该该老想着出风头，搞甚么新观点，而要踏结结实先把合伙企业弄好。我们已经跟大众、丰田、马自达合伙，只要搞好这些合伙企业，海内的龙头就永久属于我们。

“是啊，看到熟谙的中国元素，就当即在内心有了一种靠近感，有钱真想要把它开回家里去。”

在长官上，信息财产部的一名处长侃侃而谈。

“啪啪——”

万众等候的中华“唐”终究在2002年11月11日正式上市，作为海内第一款SUV，也是中华个人自主打造的全新车型，它的表态吸引了全行业的存眷。

在很多干部要求一汽跟上期间，开启SUV研发之时，竺天峰召开大会当场反对了这个能够性。

“11.11万！”