第十章 被人截胡[第1页/共4页]

“想不到我们不觉得然的行动，竟然引来一汽和东风两大国企携起手来对于我们，这能够说是对我们气力的一种必定！

陕汽在被韩皓收买之前，曾跟美国柴油机巨擘康明斯有过开端和谈，商定两家企业合伙建立发动机工厂，为陕汽的重卡供应11L的柴油发动机。

东风固然没有直接获得好处，但把熟肉端给一汽，总比引入中华个人这头饿狼要好，两家朋分中国卡车市场的局面没有被突破，从侧面来讲他们也是受益者。

商用车范畴韩皓当然不会等闲放弃，他刚从外洋返来，就顿时召开集会参议如何应对突如其来的窘境。

如果没有外方的帮手，光靠我们本身弄，不晓得何年何月才气霸占这道难关，届时黄花菜都凉了！”

不过在阻击中华个人的目标下，两大国企具有达成了共鸣，他们但愿极力把这个新来者关在大门以外。

从一汽出来后，凌云智还是改不了坦白的脾气，他发明陕汽最缺的不是资金也很多技术，而是一股精气神。

本来业内都认定康明斯第三家合伙企业会落户陕汽，没想到现在画风突变，康明斯主动宣布停止跟陕汽的构和。

当一汽个人正式宣布将和康明斯建立合伙企业，共同出产11L的重型柴油汽车发动机时，人们才明白为何康明斯情愿舍弃陕汽，本来他们找到了更好的合作工具。

凌云智听完，不平气地答复道，他更信赖自主研发的产品，老是依靠外来技术引进，没法学习生长起来。

陕汽派来参会的代表开口感慨道，环顾一圈后发明已经很难找到合作工具。

就连一向在柴油机方面走在海内前线的一汽、玉柴和潍柴，都没有能搞明白高压共轨的门道，号称自主出产的发动机还是在高压共轨体系方面，需求全套向外洋订货采购。

当康明斯放出停止构和的风声时，中华个人方面觉得对方是在虚张阵容要求更多好处，没想到终究成果倒是一汽冒出来抢了服从跑路。

老总竺天峰很对劲本身的佳构，不但截胡了中华个人，还把一汽商用车的气力进步了一大截。

看来把中华个人这条鲶鱼放入水中，它倒是激起了很多国企巨擘的生机，以往用行政力量都推不动的事情现在通过市场合作等闲处理。

还是韩皓一锤定音，肯定了应对计划。

为了以示庆贺，一汽、东风和康明斯还签订排他性合作研发和谈，共同开辟下一代的柴油发动机。

在中华个人，就没有不成能这三个字！”

被誉为一汽少帅的竺天峰，在前次春兰汽车并购偷袭未果环境下，并未放弃对中华个人的围追堵截。

一汽和东风能在柴油发动机上合作，谁能包管他们不会在其他范畴持续加强合作了，乃至不解除二者将来归并的能够。