第二百零八章 新的辉煌[第1页/共4页]

中华重卡已经成为中国经济的代表之一，无数披着中华车标的重卡奔驰活着界工厂的门路之上，川流不息将产业成品分装消化，化出身界经济躯体当中的搬运公蚁。

在成本行汽车范畴，韩皓终究实现了本身幼年时的夙愿，将中国汽车带到了2013年天下第一名位置。

而中华汽车和中原汽车作为两家上市公司，合计总市值冲破了7000亿群众币大关，跻身了千亿市值美金俱乐部。

丰田汽车为此尽力了3年时候，本年还是饮恨止步于988万辆，眼睁睁看着中国人率先破千万大关登顶。

首破千万辆的销量佳绩，让中华个人总支出达到了7720亿群众币（约1230亿美金），净利润720亿元（约116亿美圆），成绩非常不错。

至于沃尔沃汽车这个答复的北欧雷神，前些天刚胜利上市，迎来了品牌建立以来的高光时候。

当丰田、大众顺次在中国汽车市场遭受波折时，一起高歌大进的中华个人无形当中捡了大便宜，操纵中国市场的超大增量将环球销量桂冠夺了过来。

为了进步路虎品牌的影响力，本年路虎将投放一款低于揽胜定位的中型SUV，内部称呼为星脉。

中华、丰田、大众已经稳坐环球汽车第一个人，将合作敌手甩开了一大截位置。

卡车根基就是运送物流货色，中国以超越环球六成的卡车销量勇夺第一，也证了然本身天下工厂的职位。而在卡车当中，重卡是毫无疑问的当家大哥，销量多寡有着经济晴雨表的称呼。

别的，路虎的轿车打算已经获得韩皓批准，将来两年内将有第一款豪华轿车落地。

高压共轨第三代技术打底的柴油新型发动机，加上自主研发的重型AMT主动变速器，以及被诸多司机交口奖饰的人道化驾驶舱设想，让中华重卡从跟束缚、东风国产双雄齐肩并进一跃成为了独树一帜的武林盟主。

在海内2200万辆汽车当中，产自中华个人旗下品牌的汽车销量达到了695万辆，持续保持着三分之一摆布市场份额。

厥后是通用汽车762万，雷诺日产724万，当代起亚709万，这三家保持着对第一个人的压力，紧紧跟从没有后进，但跟前三强有着200万辆摆布的差异，气力略差一头。

历经多年打造，作为中华品牌的王朝系列终究成行，构成了囊括环球的中国汽车主力军团。

恰是仰仗上述旗下各大品牌的同心合力，中华个人才气在畴昔的2013年如愿登顶，并在环球汽车史乘中留下浓厚一笔：首破千万销量！

而大众汽车则以936万辆成绩，摆列环球第三，胜利保住了前三甲位置。

中国人用数十年的时候冒死追逐，走过了西方发财国度数百年的路，才跻出身界一流国度行列。是以也才会在960万平方千米的地盘上，既有韩皓如许的亚洲首富，也有仍未脱贫的困难人丁。