第八十一章 全新体验[第1页/共4页]

客岁中华个人的销量已经冲破200万辆，本年他们炽热的发卖势头还是不减，保持200万辆的高位成绩已是必定。现在又获得捷豹路虎的销量，还获得豪华车的技术共享，此后海内汽车市场的日子更加难过了。

至于第三点，共享技术会不会激发掏空捷豹路虎担忧以及拉低捷豹路虎的形象呢？该担忧有必然公道性，当初韩皓但是承诺保持捷豹路虎的独立性。不过要晓得捷豹路虎的心脏题目还没有获得处理，不成能一向依靠福特供货，必必要寻觅自主产品。

“中华个人的人跟我们一样都是炎黄子孙，没有三头六臂，为何他们总能霸占一个又一个被我们内部鉴定是不成能完成的任务！”

野鸡飞上枝头变凤凰，本来还是不入流的同业，瞬时成为环球着名汽车巨擘，中华个人的富丽变身，让海内诸多同业看得是五味杂陈。

签约典礼后，韩皓就飞往了英伦三岛，开端为进驻捷豹路虎而筹办。

多年来倾尽天下之力，国度给政策、给人才、给存款乃至强迫要求外资让渡技术，就为了让当初“三大三小”国企敏捷生长，能打造出代表中国汽车产业程度的跨国超等企业。每次国度层面汽车财产政策点窜，都会把这条写上，鼓励“三大三小”重组并购，构成具有国际合作力的汽车豪强。

中华个人在韩皓的带领下，完成了国际化目标，杀入了环球汽车十强，并且在海内还把一汽斩于马下，谁赢谁负已经一目了然！

固然对外公开鼓吹中华个人的并购不会对海内现有汽车格式形成打击，很多厂家还专门采办了版面援引外洋媒体对捷豹路虎可否活下去的负面报导大肆鼓吹，但在内部集会上氛围凝严峻师心知肚明跟中华个人的差异越拉越大。

2001年时，中国汽车界曾有过两位少壮派的豪情碰撞。来自中华个人初生牛犊不怕虎的韩皓，跟迟疑满志出任海内最大汽车个人老总的一汽少帅竺天峰，两边在中国汽车业该如何生长题目长停止了劈面比武，为此还定下赫赫驰名的“20年之约”赌注。

一汽、二汽、上汽等海内巨擘纷繁召开了小范围高层闭门会，危急的警钟已经敲响，再不有所作为将来就会被中华个人击败。因为中华个人已经开启了虹吸效应，源源不竭把人才、资金、项目等都吸纳畴昔，走向寡头行列，划一合作此消彼长之下，留给大师的保存空间在不竭紧缩。

“为甚么好的毕业生都不肯意到我们个人事情，宁肯跑到千里以外的江州寻觅事情，一样的薪酬为何我们就留不下人才！”

铁打的营盘流水的兵，在中华个人还是由韩皓稳坐帅位之际，少帅竺天峰已经调离一汽，出任地点地高官职务宦途更上一层楼。