第八十六章 内外有别[第1页/共4页]

为何中国海内其他汽车企业没有参与此次奥运资格合作，比中华个人范围利润更大的一汽、上汽都没有兴趣，就因为这项行动实在是极大超出了他们气力。

西方媒体一向戴着有色眼镜对待中国，在中国崩溃论不断于耳的鼓吹中，中华个人成为比来的受害者。

“这条告白拍得不错，先有国才有家，国和家连在一起，才是中华民族的答复之道。”

都城奥组委的事情职员在接到国际奥委会的扣问时如此答复。

是以，对中华个人获得奥运资格，中国很多汽车企业并不恋慕，反而担忧中华个人是以会堕入运营窘境。”

“真应当让那些没有来过中国，每天在办公室里冥思苦想辟谣的家伙来现场看看。这里比任何一家汽车工厂都毫不减色，中华个人完整有才气实施跟奥组委的条约。”

“嘿嘿，下午我就晓得了。这可不但是为我们争光，更是为我们国度长脸了。拿下这个援助资格，花多少钱都值，就不能让本国人看扁我们。”

“老头子，你快看，我们家儿子又为我们争光了。”

2003年，中华“秦”销量冲破15.3万，再次荣登海内轿车销量单车型冠军。超越第二名捷达轿车足足4.7万辆，让大师见地到“秦”的强大合作力。

会商中华个人的海潮，渗入到社会各种角落，就连幼儿园小朋友都不能免俗。

就连国际奥委会也派人来电扣问，中华个人是否合适援助商标准，有无实施合约的才气。

浙海省书记赵国平在第一次看到此告白时，跟身边的事情职员如此评价道。

一到江州，他们就发明本身真是小瞧了中国人，中华个人的资产范围要远远超越设想。

“一家毫不着名的中国汽车企业击败了当代起亚个人，他们并非堂堂正正博得此次斗争，而是使出了各种诡计手腕。

韩皓没想到中华个人刚在国际表态，就遭碰到铺天盖地的质疑，在西方媒体把握话语权的大背景下，中华个人成为了一家不自量力的中国本土汽车企业。

而新贵“唐”在SUV范畴一样所向披靡，涓滴没有遭到国产低端SUV的威胁，年销量达到11.5万辆。要晓得摆列次席的长城赛弗，才卖了2.9万辆。一个可骇的究竟是，光中华“唐”，就能把后九名厂家销量加在一起击败。

“中华个人，我没有传闻过，你看到有它们的汽车在我们国度呈现吗？”

中国经济生长日新月异，如果你们不放心，我们能够构造贵方亲身到中华个人观光访问。”

破钞巨资聘请国际顶级告白公司打造的鼓吹告白，公然获得了如潮流般的好评。

借助奥运鼓吹机遇，要尽力让中华个人旗下车型摆脱低端的形象，要从一众国产车中脱颖而出，成为能够和合伙品牌对抗的存在。