第一千零一十三章 物流（一）[第1页/共3页]

现在辽河沿岸兴建的内河船埠已经几近连成一片，每年春季开端。辽河水道上的内河驳船队连缀不断，几近铺满了河面，一眼望不到边。一艘艘装满了物质的内河蒸轮船面驳船船队，不竭的通过辽河、浑河来回于沈阳和营口之间。

目前远东公司的粮食品资，仅靠辽东、外东北等地区的耕地，还是没法满足公司的需求，每年仍然要靠南洋、印度和中南半岛等地区的支撑。

露天仓储区则是直接设置在船埠边上，各种矿产品资堆满了露天货场。固然船埠上的几座由蒸汽动力驱动的座门吊承担了大部分卸船的事情，港口完美的铁路网承担了物质的运送事情。

除了来自海参崴和东南亚地区的各种物质，来高傲明本地地区的流民，对营口港的压力最大。从蒲月开端，一向到十月下旬，营口港四周的海疆都是万帆云集，无数运送流民的船只都排着长长的步队，等候着进入港区。

最开端的两年。因为公司筹办的不是很充分，给营口港的欢迎事情带来了极大的混乱。毕竟运人和运货是两回事。幸亏公司在营口港四周新修了一个港区，专门卖力领受来高傲明北方的流民，流民能够从这里直接下船，这才减缓了营口港的压力。

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公司仓储部在营口港四周征用了多量地盘，不但建立了范围庞大的计谋仓储区，还建有一座占地四百万平方米的露天货场。公司化工部在营口港四周建立了一座范围不小的计谋储备油库和一个化工物质堆栈。

沈阳到营口、旅顺的两条铁线路，都是双向施工。营口港的火车站和货场已经根基修建结束，港区的铁路网也都并网通车。

多量流民在营口港下船今后，船埠上就有体系完美的营地，各种设施也非常的齐备。一个个用围栏构成的通道，能够让多量的流民们直接进入到各个营地，停止登记、鉴别和净化。

这些油船都是用近百艘淘汰的改进型机帆船改装而成的，每艘船能够运送200-500吨不等的成品油，船只颠末各种安然设施的改装，还安装了吸油、输油设备。每年都会向远东各地的计谋储备油库运送油品。

每年海参崴夏季封航今后。多量来自东南亚的资本，只能将物质存放到营口港的露天货场，等春季河水解冻野蛮今后，再通过内河蒸轮船面驳船将物质运到沈阳，操纵东北铁路大动脉运往海参崴地区。

军委会后勤部在营口地区的后勤分部的范围也是最大的，间隔营口港不远，有专线铁路能够直通港区船埠。存放着多量的兵器设备、弹药物质、礼服被装、通用物质、野战食品和油品配件等战备物质。