第五百一十六章 开发辽东（二）[第1页/共3页]

顿河马则是剽悍的哥萨克马队的坐骑，选育中担当了蒙古马的刻苦刻苦、阿克哈塔克马的惊人耐力、英纯血的健旺筋骨、卡巴金马的矫捷机灵，形状高大神俊。固然以西欧的标准以为它在形格上略出缺点，但也不得不承认它的刻苦刻苦和长间隔奔驰才气非常优良，难与对抗。

海参崴产业区出产的金属成品、化工产品、轻工产品、机器产品、玻璃成品，北宁镇出产的钢铁、焦炭和煤化工产品，库页岛石化基地出产的燃料油、石油化工产品，多数需求用海船运到辽东本地地区。

目前辽东百废待兴，公司对辽东根本产业投入还相对较少。在相称长的一段时候里，远东公司的产业重心，还是在海参崴地区。

19世纪俄沙皇亚历山大二世在顿河道域建立了一个大型马场，在此停止了大量的马匹繁育事情，颠末量年的尽力，培养成了新种类顿河马。

营口港中间还建有一个大型的仓储区，包含油料、通用物质、产业制成品等种类繁多的堆栈，将在辽河入海口连城一片。仓储区的中间就是辽河水运船埠，万吨巨轮卸下来的物质能够直接装运至内河船面驳船上，然后送至辽东各地。

当然，不管是铁路网还是各级公路体系，想要运转起来。那就必须把路扶植出来。内河水路体系，也要建立完整的船埠、补水加煤点儿等根本设施。

阿拉伯马是天下上最好的马，这也和中西亚马种≤，的原鼻先人有关，当然另有气候的启事。但最首要的还是持续了上千年的有打算选育，才培养出这类奔驰中形同“悬浮”，气质崇高、具有惊人耐力的良马。

这些根本设施的扶植，远东公司也会投入大量的资本，尽力以赴停止大范围扶植。没有了完美的交通物流体系，还谈甚么开辟扶植辽东。

中国的马种体形小、耐粗饲、基数庞大，这合适中国人丁多的近况，但选育始终是弱项，与欧洲上至贵族下至布衣都热中种类培养的民风分歧，中国包含北方游牧民族对马种的培养相称随便，贫乏科学性和打算性，从未订立谱系。

合适公路运输的四轮马车，合适山地庞大环境行驶的双轮马车，海参崴机器厂都设想了很多的型号。采取铁质的车架，木质的车身，装备钢板弹簧、铁质车轴、滚珠轴承等先进技术。另有手刹车体系。非论是货运、客运马车，和这个期间的马车比拟，那就是奔驰宝马级的存在。

以是远东公司在辽河入海口，新建了一座深水港口，也就是正在扶植中的营口港。港口建成以后，具有一座能够同时停靠三艘万吨巨轮的深水船埠。船埠上各种当代化的配套设施也比较齐备。

远东对辽东的开辟扶植，起首就是大范围根本扶植。而根本扶植当然离不开各种修建质料。木料石料、水泥构件、沙子红砖等建材的需求，能够说是天文数字般的用量。数量庞大的修建质料，总不能都从海参崴运过来吧。