第九百三十五章 回到海参崴（一）[第1页/共3页]

现在远东铁路处除了修通了东北铁路大动脉以外，现在这条大动脉正在持续延长。正在同时扶植的铁路另有沈阳到旅顺、沈阳到北镇、哈尔滨镇到齐齐哈尔镇的铁路。

别的，各个初高中学府、专业的产业技校、各大高校、各个军校都坐落在远东的学院区，颠末几年的扶植，这些院校已经初具范围。(未完待续。)

现在的牡丹江镇，仿佛已经变成了一座小型都会，河岸两边已经盖满了各种修建，显得极其热烈。牡丹江镇首要以汉族为主，四周居住着多量本地的外东北土著。

别的，包含洗煤厂、焦炭厂、选煤厂、冶炼厂、轧钢厂、锻造厂等一些部属的配套企业，也都建成或是正在扶植当中，固然现在的技术和范围没法和当代社会比拟。但仅用几年的时候，就做出了这么大的成绩，在这个期间前提如此艰苦的环境下，已经可谓古迹了。

现在海参崴管委会的主任张江，是当年远东公司建立之初，技术组的副组长。实在留守在海参崴的公司内部员工，大部分都是公司的专家技术职员，被公司员工戏称为“远东技术众”。

将来公司铁路处将会在全部辽东、东北和外东北地区扶植一个麋集的铁路网。将来远东公司挥师入关今后，还将持续向西延长，将这条铁路大动脉修到山海关，修到天津、北京。

自从公司东北铁路大动脉建成以来，公司董事局的几名常委，还从没有观察过这条铁路大动脉呢。恰好趁着此次去海参崴，干脆坐上火车对铁路大动脉停止一次考查。

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秋收结束今后，王和与从各地赶返来的公司董事局常委，一起登上了火车，沿着东北铁路大动脉前去海参崴。去那边插手海参崴的一项活动。

现在这条铁路大动脉已经通车了几年的时候，公司铁路处正在几个地区建立了几条单线，极大的进步了火车的运转时速，也增加了火车调配的效力。

火车吼怒的驶过牡丹江镇，一起开进了海参崴特区。火车在北宁镇缓缓的停了下来，这里现在已经是北宁市。早就等在这里的海参崴管委会和各部分的卖力人，以及本地驻军的卖力人，共百余人早已等待在这里。

沿途共设有三十八个站点，此中包含海参崴、北宁、牡丹江、哈尔滨镇、长春镇。最后达到沈阳。沿途还铺设了十几条762毫米窄轨铁路，把沿途颠末的矿山和林场连接到了十几个车站。

每天都有一列列火车装载着物质，吼怒着来回于沈阳和海参崴。为远东公司的扶植做出了难以替代的感化。自从东北铁线路开通以来，远东的各项扶植的速率就开端成倍增加。

火车颠末三十几个小时的行驶，火车终究驶入了牡丹江镇。