第一百二十五章 莅临琴声汽车[第1页/共3页]

春节过后，回归都会的上班族陆连续续回到都会，大街冷巷游人密布，购物的热忱还没有冷却下去。

“投怀送抱，干一票？”田雨生这不怕死的在鼓动着赵旭。

在另一电梯口另有着几位标致的女孩子在那咬耳朵，当时不时打量过来，暗送秋波的眼眸，在大厅里是那么显眼。

琴声汽车大厦三十三楼，董事长办公室边的集会厅里，赵旭听完CEO欧非的陈述，冷静的点了点头，琴声电动汽车在汽车范畴固然还是个新人，但在电动汽车范畴确切现现在海内的头把交椅，将来的比亚迪技术还没有顺利出成型，临时是不成能迎头赶上的。

Insulated Gate Bipolar Transistor（IGBT）全称“绝缘栅双极型晶体管”，其芯片与动力电池电芯并称为电动车的“双芯”，是影响电动车机能的关头技术。

“干你个头，找死是不？忘了小君的事？看模样你这死性不改，等回燕京谨慎点！”

“旭哥早！”

可惜，一个蓄电池这一关很多公司就过不了，海内的循环充电体系的应用，没特斯拉等本国企业那么高效，划一排量的电池操纵率提不起来，汽车续航里程也不成能达到汽油汽车那种加油就能随便开的程度。

之前这项技术因设想门槛高、制造技术难、投资大，被业内称为电动车核心技术的“珠穆拉玛峰”，一向把握在本国人手里，还没有一家企业能够把握电动车范畴的这项技术。

到当时候，你们的这份股权将是以美金来计算，名誉、赞美也伴随而来。

再加上充电桩除了多数会渐渐提高起来，在都会以外的地区，倒是以家居充电桩为主体，可想而知，采办了电动汽车，偶然候充电也存在着严峻的题目。

特别是在乡间小处所，电动汽车的市场底子就没有，就算喜好新科技的村落富豪，也只会买一辆在离村不远的地带开着玩儿，底子就不成能开到都会里去。

而电动汽车公司，只是在这个团体架构当中，可有可无的一个新兴范畴罢了。

从银河机场出来，一组小车队快速的通过江都会区，开往东北方的阳逻开辟区。

对于电动车而言，IGBT直接节制驱动体系直、交换电的转换，决定了车辆的扭矩和最大输出功率等。

海内的汽车财产早就被人占有，他如果传统范畴去插手，这但是坏了端方的，他又不是吉利的李大福，凭着十几年的对峙不懈在国企汽车公司里杀出一条血道。

叫赵旭赵总的都是三十多岁的中高层办理职员，而叫旭哥的则是入职没多久的小年青，他们异化着青涩的面庞还未褪去跳脱。

“赵总好！”

海内对环保的态度越来越正视，几十年前谁能够想到现现在的中原有这么多私家汽车的存在，每个多数会一到上放工时候就堵得不可，不止废气排放量年年超标，也为多数会中越来越严峻的雾霾做了很多进献。