第五十四章 扬帆起航！[第2页/共3页]

火车跑得比现在的绿皮火车还要慢，差未几六十摆布的时速，晃闲逛悠地驶向天津。坐惯了高铁的李谕，一开端还真不适应。

李谕有点不美意义道：“应当是我去拜访拜访他们。”

但跟着近便很多的正阳门东火车站建成，马家堡火车站也就风景不再了。

跟着马家堡火车站被摧毁，仅存数月的有轨电车线路，也成了天下上最短折的电车线路。电车被砸烂，电线杆、轨道被拆掉，中国第一条有轨电车线路的运气同火车站一样“寿终正寝”了。

不过厥后义和团活动鼓起，提出了“扶清灭洋”的标语。因为马家堡火车站为英国人修建，车站及英国人居住的小洋楼首当其冲遭到了义和团焚毁，史称“洋楼台事件”。

时候很快到体味缆的日子，解缆地点是正阳门东火车站，厥后改名叫做前门火车站。去北京看过升旗的根基都会见到这座修建，就在正阳门箭楼东边，非常复古英伦风。

马家堡火车站建成后，还是敏捷动员了周边地区贸易和交通不竭生长，乃至德国西门子公司还于1899年承建了从马家堡至永定门的一条长约7.5千米的有轨电车线路，也就是老百姓称呼的“铛铛车”，使这一地区更显繁华之态。

八国联军侵入都城后，在天坛驻军，为了便于运送物质，直接把铁路修到了天坛西门。慈禧固然反对铁路进城，也已经无可何如了。

“你就别推让了，过两天我要出趟国，宅子没人把守，一时之间我也找不到放心的人。”

李谕在崇实黉舍找到小男孩，通过他来到了安宁门外老夫的住处。

明天在月台两边送行的步队蛮壮观，清廷带头的是户部侍郎那桐，别的，英国公使馆、日本公使馆等也都派人前来送行。

老夫见李谕一再对峙，也就接管了。

当年下了火车的搭客能够直接换乘有轨电车进北都城，便利了很多。它是北京最早的有轨电车，也是中国第一条有轨电车线路。

火车头是蒸汽机车，团体黑乎乎的，侧面镶嵌着金龙，即所谓的“龙号机车”，并且还是大清本身制造的蒸汽火车头。

“但是我也……”

以后马家堡火车站经历了一次修复，并于1902年欢迎过西逃回銮的慈禧和光绪。成心机的是慈禧当初逃离都城坐的是马车，回銮时却坐着一向反对的火车，何其讽刺！

至于事情吗，归正现在也没甚么可交代的，这段时候只需求看好家就行。

“太棒了！我明天获得英国总社的动静，你发的第二篇论文遭到了学术圈很高的正视，我估摸着皇家学会必定也想见见你。”