第三百七十五章 可变后掠翼永远不过时[第2页/共3页]

现在，内森说在雄猫的根本上生长，当然就会有反对的谈吐了，如何来辩驳这些谈吐？

但是，机翼能够转动，就导致了布局的庞大，操纵不便，增加了毛病率，而以后，航空天下的潮流，又开端转向边条翼，翼身融会这些特性了，像典范的苏-27，全部飞机，看起来就是一个升力体，形状非常的流利，相称的标致。

要高速有高速，要低速有低速，这就是可变后掠翼的最大长处，看看空军现在的最早进的F-15，靠着两台F100发动机，在高空也才飚出来了2.5马赫的速率，但是，这是没有任何挂载的环境，当挂载了导弹以后，还仅仅是麻雀导弹，也才仅仅能达到2.0马赫摆布！

PS：数据多了，不晓得读者大大会不会看得烦，华东之雄在写这些的时候，实在是相称的可惜的，如果这些都实现了，能够说，隐身化终究改进的雄猫，实在比F-22还牛逼的，没错，华东之雄是雄猫迷，但愿在本书中，能够写到最后的隐身猫大战苏-27。

如果找个如许的发动机，给雄猫战机换装，那么，能够预感，那雄猫战机，就能够轻松实现带弹1.5马赫摆布的超音速巡航！

在后代，雄猫生长到F-14D的时候，换装的是F110发动机，这款发动机正视的是可靠性，以是中间推力并不强，如果给它换装微弱的发动机的话，超音速巡航，早就实现了，这但是四代机的标准之一啊！

“就拿我们现在的战机来讲，靠着成熟的变后掠翼体系设想，着舰速率能够低至 130 节，而之前的 F-4 鬼怪则是 145 节。相对地，变翼也带来高速，我们在5，000 英尺的高度能够达到马赫 1.35，高空则能够达到马赫 2.51 的极速，不要健忘此时我们还能照顾 4 枚不死鸟导弹！”内森说道：“让国会的那些家伙们比比，除了我们的雄猫以外，有没有任何一种战机能做到？”

内森向着世人说道：“可变后掠翼的长处，就是这么强大，我们随时都能够轻松实现超音速巡航，就看看空军那些家伙，恋慕不恋慕！”

如许，如果飞机的后掠角能够窜改的话，便能够均衡分歧速率下的飞翔机能题目了。以是，大量的可变后掠翼的战机，就开端鼓起了，典范的代表，就是F-14雄猫，F-111战役轰炸机，暴风战役机，以及米格-23等等。

但是，这些飞机，那都是翻开加力以后才气达到的。

再看看大虫子，当挂满弹以后，给他个F119，它也飞不到超音速。

翻开战机的加力以后，燃料会以惊人的速率耗损，如果普通能够飞翔3个小时的话，那翻开加力，15分钟就没油了。