第二百三十九章 超级变态版米格-25（加更）[第1页/共3页]

雄猫战机的一打六，给了苏联人太大的刺激，同时，通过迫降EP3，苏联也见地到了西方的先进技术，只不过，因为产业根本的题目，平板裂缝雷达的难关不是一下子就能霸占的。

最早的时候，从1968年5月24日，米低垂设想就动手了，阿谁时候，米格-25的试飞还没有完整结束，下一代的预研就拉开了帷幕。

但是，后代的相控阵雷达，那都是主动相控阵雷达，是由一个个的T/R单位构成的，而现在，这款飞机上的雷达，那是被动相控阵雷达，辨别就是它本身会不会发射雷达波。

在别连科叛逃之前，对米格-25的改进就已经停止了，米格-25的涡喷发动机固然动力微弱，却相称耗油，让米格-25的航程遭到了限定，而现在，颠末改进，它已经开端利用最新的加力推力达 14，886 公斤的索洛维耶夫 D-30 涡扇发动机了。

它的雷达波，还是前面的波导管发射的，只不过通过前面的铁氧体移相器来窜改相位，布局庞大，超等重，但是，靠着这类手腕，苏联也实现了本身想要的服从，能够指导射程超越一百千米的R-33导弹了！

实在就和米格-25一样，它是处于极度保密的项目中的。

预警机是空战力量的倍增器，在有预警机的环境下，对方的统统行动都是透明的，以是，想要获得空战中的上风，就要起首敲掉对方的预警机。

513团的任务是甚么？当然不是和那些杂鱼们缠斗，他们有更首要的任务，就是击落对方的预警机！

作为一款能够飚到3马赫的截击机，敲掉预警机，的确就是他们的特长任务，但是，米格-25的雷达空有大功率，却大部分都变成了热能，与此同时，与它配套的导弹，也没法像不死鸟那样完成百千米以上的狙杀。

腾飞，腾飞！

R-33的来源，是相称奥秘的，在后代，有的说法将它称为是不死鸟斯基，遵循某些质料的说法，这类新的截击机和R-33导弹的组合，是在八十年代初期才退役的。

米格-25，是一架单座机，双座的锻练型，后舱比前舱的位置要高的多。

从这一点上说，它就是地隧道道的米格-25，但是，如果细心看的话，能够发明一些奇特的处所。

如果是告急环境的话，米格-25能够开着加力腾飞，开着加力冲刺飞翔，以最快速率达到疆场。

米格-25，双发双垂尾的布局，看起来高大，威猛，那庞大的矩形进气道，就是最较着的特性。

但是现在，安德烈驾驶的这架，前面较着有个座舱，固然它看起来很小，内里，确切有一小我在那边操纵着甚么。

到现在为止，己方的跨海登岸行动，遭受了庞大的变数，眼看就要失利了，而此中最首要的启事，就是对方腾飞了预警机！