第六百二十四章 出发前的准备[第1页/共4页]

先前过来的路上还没有发明，直到两人到了“玻璃温室”的四周，才看到这里邮局、酒吧乃至小卖部都一应俱全。不过从牌子上的停业时候来看，这些便民设施都是按期开放。

“夏传授，那边三两红色的后车厢更大一些，”徐艺航对夏云立的挑选有些猎奇，在他看来，此行的人数浩繁，这些汽车的模样看起来都相差无距，辨别能够只是后车厢的大小等等。

下午的时候大师在黄河站四周的空中上试车，先前遴选出来的几名驾驶员固然车技过硬，不过都是第一次摸极地车，以是夏云立时不时地要指导一二。当展阳动力全地形极地车被从车库里拉出来的时候，第一次见地到它真脸孔的人都忍不住收回了惊呼声。

“我们自产的展阳动力全地形极地车是作为此次行动的后盾车，它的速率和续航才气都非常优良，并且能够轻松超越0.6米的垂直停滞和1.5米宽的壕沟，并能在-41℃到50℃的环境下事情。”夏云立说完Arctic Trucks北极卡车以后持续讲授起此次行动的主力――展阳动力全地形极地车，“我之以是将它设定为后盾车，除了它的机能非常优良以外，还因为其自带绞盘，30多米的缆绳一端在车上，另一端牢固在它处，车队中其他车辆呈近况况时，能够仰仗本身的力量实现拖拽，停止自救和互救。车载12人，车内保温性也很不错，能一向保持10到20℃摆布。”

两人在途中又看到了白颊黑雁，这类鸟的体型比较大，翼展超越一米，它们是典范的冷水性陆地鸟，耐酷寒，喜好栖于海湾、河港等地。

“夏传授专门说过，让我们外出尽量避开极地圈的植物，并且也得重视不要粉碎了这里本来的环境。”

一番繁忙以后就到了用饭的时候，大师没有去王湾公司餐饮中间，而是挑选在黄河站内开伙，因为明天就要解缆，接下来持续数天都会在田野的冰雪中度过，以是这一顿饭也是筹办的非常丰厚。

“你别说了，”陈斌从速将门重新关上，拉着他分开了这里。

陈斌和大飞去的是“北极村”的南边，阿谁方向是信度站和无土种植绿色蔬菜的“玻璃温室”。

夏云立没有说的是，这款展阳动力全地形极地车是由展阳重工和华国极地研讨中间合作，用时七年，颠末两万多次尝试才完成国产化制造，过程固然艰苦，但是技术根本可谓是非常踏实。

现在两相对比之下，统统人都不会对夏云立在车辆方面的挑选抱有疑虑。

之前在大小迪奥梅德岛四周追击海盗时受了重伤的那名兵士被安排留了下来，固然他本人对峙本身的身材能行，但是出于安然考虑，徐艺航没有承诺他想要一起同业的要求。