第925章 北方之狼[第1页/共4页]

1947年1月下旬的一天，在摩尔曼斯克港新建的11号船埠旁，缓缓靠上来一艘极新的、旗杆吊颈挂着结合王国旗号的航空母舰，它艏部的金属舰牌上鲜明印着“芬尼亚”之名。芬尼亚传奇乃是爱尔兰乃至全部不列颠地区传播甚广的神话故事之一，它报告了巨大的豪杰芬恩-麦克库尔与他带领的精锐战团费奥纳骑士团英勇悲壮的冒险传说。面前这艘航母退役刚满半年，却早已是名满天下、环球皆知，它的呈现使得西方同盟国的第三代标准航母之争敏捷结束――因采取斜角飞翔船面这类“一夜之间令统统现役航母黯然失容”的反动性设想，并在优胜者级的根本上完美了蒸汽式弹射体系，“芬尼亚”号被国际水兵界的权威者们以为是轻松碾压同期间统统航母设想计划的完美之作。究竟上，爱尔兰人仅凭一套技术图纸便胜利压服德国水兵放弃他们此前力推的威悉型标准航母的设想计划，转而采取芬尼亚型标准航母的设想计划。这意味着爱尔兰将持续在西方同盟国水兵舰艇的标准化体系中占有技术上的主导职位，并会给爱尔兰造船业带来相称丰富的经济收益以及呼应的生长动力――遵循西方同盟国度的计谋打算，40年代中前期将连续制作退役起码22艘航母，用以替代舰龄超越20年的第一代标准型航母，并慢慢代替第二代标准型航母的主力位置，以爱尔兰现有的造船才气，承建此中的12-15艘不成题目，其他则通过技术受权或结合制作等有偿体例在其他国度的造船厂停止制作。

固然在国际水兵范畴的权威人士们眼里，苏俄依托本身的科研力量想要搞出制作水下高速潜艇所必须的“闭式循环推动体系”的确是异想天开，但凭着舰艇工程师们的聪明才干和研讨精力，再加上谍报部分从西欧国度那边搞来的一些技术质料和技术设备，摩尔曼斯克造船厂研发部分于1943年完成了k级潜艇的实际考证事情――仅仅比德国和爱尔兰结合研讨机构慢了10个月，抢先于美、日、意这三个传统的水兵强国。到了1944年初，苏日战役正展开新一轮比赛，苏俄军队已有取胜迹象，但是想要完整击败日本军队，尚需庞大的人力物力投入，苏俄二号人物布勃诺夫又一次带领庞大的代表团遍访西欧，操纵西方国度主动压抑日本扩大的心态，追求资金、技术、物质等方面的援助。恰是此次出访，使苏俄获得了德国克虏伯研产出产的新型高强度钢材，为k级潜艇的制作夯实了物质根本。在设想和制作部分的不懈尽力下，第一艘k级潜艇于1945年4月建成，制作周期仅为15个月又10天，别的三艘则别离于6月、8月、11月完工。

到达摩尔曼斯克港的第二天，夏树一行便在斯维尔德洛夫等苏俄带领人的伴随下前去那座具有庞大穹顶的船厂拜候。俄国人之以是破钞巨资制作如许一个半封闭的船厂，首要的考虑倒不是保密，而是北方的卑劣气候。摩尔曼斯克长年不冻是因北大西洋暖流影响，它地处北极圈，一年到头有七八个月的均匀气温是在零度以下，俄国人当然是以彪悍而闻名，但即便造船工人能够顶着酷寒对峙户外事情，在持续风雪气候，造船进度和施工质量都没法获得包管，以是摩尔曼斯克造船厂制作一艘舰艇所耗时候，凡是要比美国人制作划一吨位舰艇慢约70%，而加装野生穹顶并配齐造船设施的半封闭船厂，根基上能够达到跟德国人相称的效力。