第740章 光辉再现（上）[第1页/共4页]

固然爱尔兰水兵范围不大，但舰种装备较为齐备，战前频繁停止海空练习，目标之一便是让每一名战舰批示官都对现有技战术前提下的海空作战形式有了清楚直观的体味。法雷尔上校固然没有在航母上任职的经历，却能够较为客观地阐发面前的情势：“从目前的景象来看，仇敌已经偶然恋战了。摈除舰要么在保护战列舰撤退，要么在抢时候救济幸存者，或许那些巡洋舰还谨慎防备着来自空中的进犯，但海面上的烟雾影响着嘹望员和炮手的察看视野，只要飞翔员们脑筋够聪明，不难寻觅到杰出的进犯机遇，而此时击伤一艘敌舰，拖慢它的航速，就根基判了它的极刑。”

如果一名爱尔兰军官对本身的君主表示出这类近乎痴迷的崇拜，人们不会感到过分不测，可它呈现在了一名傲慢的德国水兵少将身上，法雷尔总感觉有点不安闲，他不苟谈笑地说道：“您果然是爱尔兰国王陛下的崇拜者，海因克将军。”

战役发作后，遵循已有的技术计划，爱尔兰的利默里克皇家造船厂敏捷对“朗福德”号和别的两艘处于制作阶段的标准货轮停止改装，期间固然遭到英军轰炸影响，“朗福德”号还是在七个礼拜内完成了全数改装工程，并且在完工入役之前，部分军官舰员就已开端登舰练习，然后是战机、勤务以及飞翔员上舰，全面的预案使之在最短的时候里构成了战役力。

战役发作时，德国和爱尔兰合计具有航母16艘，较美英两国多出3艘。这16艘航母当中，真正的主力航母是3艘齐柏林级和7艘联盟者级，其他6艘为练习航母和帮助航母参半。当德国对英宣战时，“朗福德”号还躺在利默里克皇家造船厂的船台上，若没有接到改装号令，它将终究成为一艘自重6000吨、载货5000吨的标准货轮。

从标准货轮到帮助航母，这个设法并非一朝而成。30年代初期，大战的发作看来已是不成制止，为应对本国商船能够蒙受的丧失，德国和爱尔兰联手设想了几种制作本钱较低、耗用工时较少，合适战时大量制作的标准货轮。至1932年夏天，第一艘标准货轮建成完工，各项机能均达到了预期水准，而后德国开端以每年36艘、爱尔兰以每年12艘的速率制作标准货轮，而在1933年3月，德国的产业出产开端转入战时轨道，参与制作标准货轮的德国造船厂从6家增加到了16家，流水线开端满负荷运转，而在包管原质料供应的前提下，德国人每年能够制作出起码180艘标准货轮，爱尔兰的估计产量达到每年50艘。

为满足战时护航需求，德国和爱尔兰的水兵技术部分在战前就制定了以标准货轮改装帮助航母的计划。遵循打算，战役第一年将有20-25艘标准货轮被改装成帮助航母，以后将视战役生长改装出更多的帮助航母。