第723章 重整舰队[第1页/共4页]

己方舰队既已撤离，弗洛里斯岛守军便自视为被抛弃的孤儿，在美英军队强大的海空守势面前，他们咬牙死守三日，随后在批示官的带领下向敌手缴械投降。至此亚速尔群岛超越三分之二的岛屿已接踵落入美英之手，仅南部的圣米格尔岛和圣玛丽亚岛仍在同盟国的节制下。以当前的情势，除非能够及时获得强有力的声援，联盟*队很快就会被完整逐出亚速尔群岛……

在极其艰巨的局势下，贝恩克和冯-奥尔登堡联手完成了对“海因里希亲王”号的挽救，但很少有人将此视为一场胜利――以“汉诺威”号重创、“巴伐利亚”号受损、“吕佐夫”号战沉换来“海因里希亲王”号的临时安然，除了在精力上起到必然的鼓励感化，如何看都是一场得不偿失的行动。

1915年法国败北投降时，布列斯特港的造船设施远不如德国汉堡、不莱梅、但泽等以造船业为支柱的港口，但它位处比斯开湾北部，毗邻英吉利海峡西口，面朝浩大的大西洋，地理位置得天独厚，并且港阔水深，前提良好。为了使之成为德国水兵迈向远洋的计谋据点，德国当局迫使法国伶仃签订了一项租借和谈，将该港口无前提租借给德国利用，租期99年。紧接着，德国国会又通过了一项总额达到30亿马克的预算，专门用于改革扩建布列斯特港。至1925年扩建工程结束，整座港口变得脸孔一新，极新的船埠、林立的吊机、庞大的堆栈，航道栅栏连同海防要塞、雷达基站、军用机场构成了周到且完整的防备体系，毫不夸大地说，布列斯特业已成为比肩基尔港、威廉港的大型军事基地，并且德国本钱在这里所掌控的造船设施占到了80%以上，来自德国的船舶工程师、技师乃至浅显造船工人超越了在本地处置造船行业的法国住民，连带随里手眷和逐利而至的商贩，糊口在布列斯特的德国人越来越多，乃至于这座法国港口被人们戏称为“位于法国海岸线上的德*港”。

布列斯特港遇袭之时，舍尔已带着本身的临时批示部搬上“黑森”号，并筹办在两天后带领声援舰队出发奔赴亚速尔。因为部分作战物质的不测损毁，他这时推迟路程不好，不推迟也不好，导致急火攻心，在一次作战集会上晕了畴昔。颠末大夫诊疗，舍尔元帅的身材状况已分歧适远洋飞行，更受不得海战的狠恶刺激，德军总参谋部不得已只好临阵换帅，但是德国水兵没有第二个舍尔，谁也没有信心来接这档令人焦头烂额的摊子，因为搞不好就会毁掉本身前面大半生堆集的功劳与名誉，对此水兵将领们个个心知肚明。

对于眼下的糟糕战局，水兵高层几次会商，以为明智的战略是判定放弃亚速尔战线，收拢兵力，依托“欧洲壁垒”停止防备，可德皇和皇储都但愿同盟国舰队能够救回受困在弗洛里斯岛的“海因里希亲王”号，从而完成一次面子的撤退。作为一名传统的德*人，舍尔虽知困难重重，仍然决定顺从圣意。到达布列斯特以后，他态度果断地变更各方力量，试图最大限度地集结战力。