第一百零一章 战机的选择[第1页/共3页]

雅克-9UT发动机还是雅克-9U的VK-107A，不过因为各方面的优化，机能要比雅克-9U要好一些。

对于雅克-9系列，音羽还是有着很多好感的，毕竟社会主义歼星炮秒人不要太爽啊。

总的来讲，FW190D-9是一台非常标准的重型战役机，重型战役机该有的长处都有，该有的缺点也一个都没拉下。

在德系以后便是苏系了，在苏系5.7位置的则是雅克-9UT和拉-9。

PS2：上架的事情已经肯定下来了，是下个月三月一号，到时候更新绝对会稳定下来，大师能够放心啦。

此中FW190D-9，即闻名的“多拉”，空机重3.5吨，不管是速率还是高空机能都可谓是190系列的女皇。在A8根本上用容克公司的Jumo213A-1Vee12缸液冷引擎代替了BMW的气冷引擎，利用MW50甲醇注射加力装配，1500米高度最大着力达到2240马力，5000米时仍然有1880马力，速率能够和P-51野马和喷火的前期型号媲美。

至于拉-9这边，根基保持了拉-7的气动布局和形状特性，首要改进是采取全金属布局、层流翼型。

MK103因为是长身管的机炮倒是没这个题目，以是在火力上是TA152C-3比较好。不过分外的兵器也增加了很多的重量，是以论机能还是TA152H-1好。

喷火18和喷火14比，大抵就是多了个油箱，详细不同实在也不算大，火力配置还是是两门20mm西斯帕诺MK.II和两挺12.7mm勃朗宁机枪。

雅克-9U换装了全金属机翼和全机身金属蒙皮的型号，便是大名鼎鼎的雅克-9UT，不过较为可惜的是，该机在参战之前战役便结束了。

格里芬喷火不但具有高速，矫捷性也是相称不错，是各个方面都相称强势的存在。即便在5.7中，也仍然是个值得考虑的挑选。

Ta152是在190系列根本上生长的高空战役机，利用Jumo213E（三速两段涡轮增压）引擎，装备MK108/30mm机炮。几近全新的设想，超大的翼展，比当时任安在空中能够碰到的敌手都飞地更高更快，在10000米仍然有杰出表示，升限更达到了12000米。一次总设想师TANK博士驾驶Ta152遭受P-51D围攻，简朴翻开加力疾走就化险为夷。因为呈现在二战末期，产量和战果都很少。

喷火14C和5.3的喷火14E基赋机能差未几，而在火力上乃至还不如14E（四挺7.7mm对两挺12.7mm），也没有14E的当代化气泡座舱盖，真不晓得是如何分到5.7的位置去的。