第七十七章 P-47与BF109[第1页/共3页]

火力方面，这三架BF109机枪牢固是两挺13mmMG131，航炮则是可选30mmMK108和20mmMG151/20。

即便已经有了很多的增重，BF109K-4的重量仍只要2.8吨，高速锁舵的环境仍然存在。

K系列是战役机监察部另一次诡计标准化Bf109出产的服从，之后果为DB605D发动机托付的提早，对G-10和G-14的改进是同时停止的，这二者前期型的型号除了发动机以外实在就没有大不同了。而Bf109K担当他们共同的特性，还做了稍许改进。

能够的话，音羽还是选一架没有较着缺点的战机，剑走偏锋的话还是太轻易被针对了。

“但操纵性的题目还是存在，这三架BF109空有一个好发动机，但高速下的操纵性并不好，BF109毕竟还是轻型战役机啊。”

“先留作备选吧，让我们看看其他的战机再说。”

1944年9月法明朝尔工厂在最后130架P-47D-30-RE上引入了新发动机和涡轮增压器，批次号也改成P-47M-1-RE。

美香也点了点头，对音羽的说法表示了认同。

本来预定安装1800马力DB605D的G-10因为发动机托付的耽搁而推迟出产，以是紧跟在G-6今后出产的，是仍利用1475马力DB605A的Bf109G-14。

法明朝尔工厂从出产线上挑出了四架P-47D-27-RE（42-27385~27388），停止R-2800-57(C)发动机和大型CH-5涡轮增压器的改装。该发动机在9，900米高度时通过喷水加力可获得2，800马力的告急作军功率。该机还在机翼下方增加了爬升减速板，编号改成YP-47M。

“也对，既然要保护进犯机的话，那么交兵高度必定不会高，我们还是先看看其他的战机吧。”

美香摇了点头，看起来并不看好这三架战机。

音羽悄悄地在空中划了几下，全息投影中的内容便产生了窜改。

从表面上看，K与G-10很类似，都利用增宽的前轮，机翼上部都有起落架舱的崛起。但在机身内部，G-10的FuG16ZY电台安装在后部偏左的位置，K把它前移并举高了一段间隔，更加靠近座舱，无线电导向环也是以向前挪动一节蒙皮。G-10的尾起落架普通是牢固的，而K的能够收起。都有尾起落架舱盖，G-10前期型和K都有方向舵均衡片。

“P-47M-1-RE有着怪物普通的发动机着力，速率大抵是5.3最快的了，火力上总备弹3400发的8挺M2重机枪也是相称的强力，每秒的弹药投射质量足足有4.44公斤呢。”音羽停顿了一下，然后接着说道：“不过这类5吨多重的战役机，在矫捷性上必定不如轻型战役机的。”