456章 会师[第1页/共3页]

马六甲赛道一圈长度是4.5千米，总计骑行9圈。

杜柯言简意赅：“现在第几？”

杜柯追上王桢，二人并排骑行。

杜柯顺利通过发夹弯道以后，进入了一段碎石路，他发明前面那位车手的身影好熟谙，穿的骑行服和本身的一模一样，是队友王桢。

“我顶！搞到谍报就翻脸，等等我啊！”陈家文有些抓狂，当即加快追逐两位本地同胞而去。(未完待续。)

比开放式弯道更难的是发夹弯道，它长如许：

就这么一插，杜柯便超了乌兹别克斯坦选手，但他这一下插的太深太猛，加上发夹弯道的弧度大，杜柯出弯时赛车有些甩尾。

在最后一排解缆的杜柯虽未被扑街众祸及，但也做出了遁藏行动，迟误了一点儿进步时候。

这个弯道对杜柯来讲起到了感化，超了两人，完成任务。

杜柯用粤语问陈家文：“前面几个另有多远？”

前两排解缆的车手未受影响，他们反而借机加快，抢占无益位置。

这时杜柯靠近第一个弯道了，这是开放式弯道，这个弯道大抵是如许的：

杜柯也感遭到了甩尾，他本能的用内侧腿的膝盖指向外侧，以改正赛车轨迹。

陈家文一听到粤语，感受很亲热，答到：“我都要追上波斯仔啦，一对日本仔就好难搞。”

放眼往前看，杜柯瞥见了n，前面不远处有位穿紫衫的车手开端减速，筹办通过难度最高的发夹弯道。

杜柯的目标当然不是这几个亚洲二流车手，又通过了一个开放式弯道、超了三人以后，杜柯估摸本身应当杀进前十了。

杜柯换到初级位、进步踏频，加快进步。

王桢跟上杜柯，两人渐行渐远。

入弯前的刹时，杜柯轻带了最后一次刹车，松开刹车以后他操控赛车向弯道内侧倾斜，保持内侧脚在踩踏的顶点位置，以免脚踏碰到空中。

通过弯道以后，杜柯当即把直车身，以站骑姿式猛蹬脚踏，又超了韩国车手。

“终究比及你！”王桢扭头瞥见了杜柯。

一样是轻带了入弯前的最后一次刹车，杜柯进入发夹弯道。

因为弯门路段的视野有限，杜柯看不到本身在前面的队友王桢，他只能看到火线离本身比来的几位车手，绿衫的是新加坡车手，红蓝相间衫的是另一名韩国车手，穿的花里胡哨这位是马来西亚本土车手。

自行车活动在香港生长的不错，出现出过黄金宝这类优良车手。这位香港山地赛车手陈家文也玩公路赛，他挺全面。

王桢：“前面有五个，两日本人，剩下三个是伊朗人、哈萨克斯坦人和香港同胞。”

解缆以后有几位车手相撞，局面非常混乱。

杜柯开端进弯，这是第一个开放式弯道，他抬高身材以降落重心，如许有助于轮胎更好的抓地。