第一千五百二十四章 更轻、更省、更强[第1页/共3页]

按照GE的说法，GE―2800型燃气轮机的综合热效力高达36%，在现当代界范围内算是极高的水准。

这从西气东输二期工程的招标书就能看得出来，给中国腾飞的只要10兆瓦以下燃气轮机的标书，并没有20兆瓦以上的申明。

被人捏着卵蛋，产品在各方面的技术目标还这么拉胯，航发总公司就算想故意对下中线，也会被人打得片甲不留，毕竟人家GE―2800型燃气轮机更轻、更胜、更强！

但是这并不是GE―2800型燃气轮机独一的长处，它最令人称道的处所是油耗，单位耗油率仅为227克・每千瓦时。

俄国航空动力总公司美其名曰是甚么为了同道加兄弟的友情。

再加上其本身就非常优良的可保护性。

正因为如此，清楚此次招投标关头性的航发总公司从上到下比中国腾飞还要正视，不但要拿下10兆瓦以下超越50的份额，同时还预期获得30%摆布的20兆瓦级别大功率燃气轮机的条约。

至于水兵方面就更不消说了，频繁的往航发总公司DA―80T型燃气轮机出产线那里观察调研，却对中国腾飞航空动力有限（个人）公司过门不入就是一种无声的态度。

回到舰用燃气轮机上。

究竟长进入新世纪以来，跟着军队鼎新的深切，军事设备的采购已经与8、九十年代那种指令性、任务性的硬性采购有了很大的窜改。

至于中国腾飞……他们有20兆瓦这个级别的燃气轮机嘛？

融入了很多西方发财国度的先进做法，就比如说两边下注似的的投资。

实际上俄国航空动力总公司是以退为进，筹办通过吃专利和关头零配件的配套，将本身埋没在幕后，躺着把钱给赚了。

很明显这是一种充满合作性的采购形式，不但能够进步效力，并且对峙异有着无可估计的鞭策感化。

当然了，以航发总公司的野心，实在是想在20兆瓦这个级别拿下50%的份额的，何如敌手是GE，不但捏着航发总公司10兆瓦以下燃气轮机的技术和关头配套，关头是此次GE拿出的产品实在是刁悍到没朋友。

正因为如此，水兵方面对此次西气东输二期工程的招标和扶植比其他单位更加存眷。

油耗方面使出吃奶的劲儿才勉强做到240克・每千瓦时的DA―80T明显还差得很远。

为甚么说是预期，而不是争夺呢。

20兆瓦级别的大功率燃气轮机这个级别，航发总公司拿30%；GE拿50%；剩下的20%留给西门子和三菱，以便显现全部工程项目标公野蛮、国际化。

以是这些年航发总公司在DA―80上还是下了一些苦工的，特别是前不久推出的DA―80T大功率燃气轮机，最大功率达到25兆瓦，相称于33525马力。