第一千七百三十四章 演习（四）[第1页/共3页]

当然，这事儿也差未几提到中国腾飞的议事日程，因为颠末与波音的几轮较量，中国腾飞发明，这帮航空巨擘属于那种赶着不走，打着发展的货。

水兵也不甘掉队，前后订购了24架，全数改装成反潜巡查机。

也就是说，FCNB―220系列客机能够在欧洲绝大部分首要机场履行贸易航空停业，极大的拓展了腾飞系产品的停业空间和影响范围。

若不是中国腾飞还要证明海内航空市场是开放的，透明的，市场化的，空客那点儿不幸的市场份额也会被中国腾飞一口吞掉。

8架被改装成预警机，搭载最新款的空警―500相控阵预警雷达，成为空军作战批示和长途预警的主力。

毕竟FCNB―225改装的预警机，需求三架才气满足华北地区24小时的巡查预警，如果换上FCNB―240，只需求两架就能满足大半其中国的高空预警巡查任务。

机身宽度3.92米，客舱宽度3.7米。

正因为如此，其本身的机能也是非常的强大。

当然，间隔FCNB―240如许的大师伙发作另有一段时候，在这之前海空军在战役机方面就已经井喷了。

该发动机最大推力为14.5吨。

FCNB―225单通道双发支线客机，是中国腾飞FCNB―220系列客机的最新进级版，其对标的便是波音737MAX和空客的A320neo这两款面向21世纪20年代的全新单通道支线客机。

最大合用升限13500米。

特别是在海内市场，市场占有率高达55.8%。

仰仗着优良的机能和高程度的航空发动机，FCNB―225单通道双发支线客机一经问世，便成为波音737MAX和空客的A320neo的有力合作者。

欧洲的空客一样如此。

最大航程6300千米。

特别是空军，一口气就采购了36架，此中6架被改装成计谋窥伺机，兼具谍报汇集，电子窥伺，需求时还能够停止有针对性的电子滋扰任务。

相较于FCNB―225的小身板儿，FCNB―240才合适海空军量大管饱的特别要求。

最大载客人数220人。

最关头的是代价，LEAP―1系列大涵道比航空发动机单台的最低优惠价也要85万美圆，凡是环境下都在120美圆高低浮动。

叶片直径为1.98米。

除了民用航空外，FCNB―225单通道双发支线客机一样获得军方的喜爱。

其机身长度为42.2米，翼展36.4米（采取可折叠沙鱼鳍式翼梢小翼，折叠后翼展为33.8米），机高12.3米。

最起码实际上欧洲航空公司采购腾飞系产品是没有任何运营方面的题目。