第一千六百五十二章 摊牌了[第1页/共3页]

而这还仅是普通的保护，还没算上核心零部件替代、大修以及新机采购的本钱，都算上的话，中国腾飞每年光保持这近万台的家伙们的支出超越50亿群众币。

转过脸，不到2000万美圆就卖给了波士顿动力等美国本身的一众机器人妙技术公司，这类赤果果的不把你当人的感受，差点儿没让瑞士ABB、日本发那科等一众产业机器人巨擘直接狂化。

除此以外，最关头的还是以美国波士顿动力为代表的采取先进计算机算法和野生智妙技术的新一代机器人的不竭生长，领着帮巨擘们感到前所未有的危急。

归正中国腾飞的需求量摆在这儿呢，放谁那儿都是一等一的大肥肉，题目是这口肥肉送到谁的嘴里，那就是中国腾飞本身说了算。

如此环境下产业机器人财产联盟能够说抓到了一个可贵的计谋机遇期，直接就把当下已经紧紧占有的市场完整的节制住。

可这个环境没过量久，欧洲产业机器人结合会结合日本的产业机器人协会，出面整合了几产业业机器人狠恶合作的态势，进而建立了产业机器人财产联盟。

究其本质不过是在后发企业冒死追逐；美国的先进机器人创业公司降维打击之下，做出的保命之举罢了。

单个当然不能，可如果将统统同范例的企业连络起来，是不是就能呼唤龙珠……啊，呸，是根美国人隔空对峙一二？

可实际上就是为了针对中国腾飞如许，对产业机器人依靠度极高的企业，而建立起来的代价攻守联盟罢了。

得知动静的瑞士ABB、日本发那科，内心那种五味杂陈就别提了，就差跑到结合国控告美国在技术上太不讲武德。

而波士顿动力不过是目前美国诸多机器人创业公司中的一个罢了，近似的妙技术创业公司在美国可谓比比皆是，不但如此，近似波士顿动力这类企业还获得美国互联网大厂以及美国国度航空航天局的资金和技术上支撑。

但也有一些企业头铁的就是不督产业机器人财产联盟这一套，此中最典范的代表便是中国腾飞。

这对中国腾飞来讲是毫不能接管的，因为这50亿群众币的牢固开支，都充足中国腾飞另起炉灶本身搞产业机器人了，因而，中国腾飞不装了，摊牌了……不就是产业机器人技术嘛，像谁没有似的！

就比如说一条物品搬运线，以往需求起码四台产业机器人外加一套传送带方可实现产品的快速搬运。

可题目是就算狂化了又能如何？莫非就敢跟把握着大量跟技术的美国人叫板？

只不过自打九十年代中前期以后，中国腾飞首要的方向是大型航空器、大型航天器的研制与配套，底子就抽不出精力去做其他门类的新停业。

而在这个过程中，很多企业迫于产业机器人财产联盟的霸道作为挑选让步，不当协也不可呀，因为实在是没得选，只能乖乖认怂。