看书网 - 玄幻奇幻 - 腾飞我的航空时代 - 第五百四十章 教练机

第五百四十章 教练机[第1页/共3页]

正因为如此,当泰国空军找到泰国皇家宇航产业公司,但愿能帮他们深度保护他们的锻练机时,阿隆多那能够做得来,只好舔着脸找到筹办返国的庄建业等人,但愿腾飞个人帮帮手,代价好筹议。

在这期间,冒死向这家媒体砸钱的佐多底子就顾不上那位名不见经传的主编,因为他还没回到印尼海内,就被印尼宇航炒了鱿鱼。

有钱赚不说,还触及到锻练机这个腾飞个人尚未触及的空缺型号,庄建业和林光彩都不消筹议,清楚是捡便宜嘛,还说啥,退了返国的机票,就跟着阿隆多去清迈某泰国空军基地,见到了存放在此的十几架泰国空军的锻练机。

没体例,面对泰国皇家宇航骄人的发卖事迹,没有一架内销记录的印尼宇航老脸都被抽肿了。

倒不是泰国皇家宇航产业公司想这么慢,而是航空产业本身就是个投入高,产出慢的详确活儿,想要把工人和设备全都弄通透,最后谙练的停止总装,没个两、三年的工夫底子弄不来。

既然能给泰国谋福祉,为向东讨个说法也就不在话下了,不管如何说新加坡的超等巨擘淡马锡在泰国有很多分公司,他们不但想减税,更是通过庄建业的一系列操纵看到泰国皇家宇航的远景强国印尼宇航不知多少倍。

没体例,步子迈的实在太大不说,海内的经济生长程度还没提上来,方方面面不配套,天然没体例遵循纯市场的体例操纵。

旁人感觉泰国皇家宇航产业公司已经有了TM―9型飞机,并且还获得八十多架的大单,技术程度应当有一些。

庄建业感慨之余,只能在泰国把这项轨制好好的摸索,不竭的改进,比及海内具有前提直接挪畴昔就行。

庄建业也没在甚么正式场合说,就是接着午餐会,跟淡马锡卖力构和的大佬提了一嘴,在就跟啥也没产生一样,该干甚么干甚么。

都会构成一种口碑效应,如果共同着媒体来几波强力鼓吹,TM―9型飞机的着名度和可靠性就算在国际市场上完整站稳脚根。

啥?有人说把泰国当作了小白鼠?

通过存款、保费、包管中介费等情势,回收应有的收益,以此减缓变向减税带来的在朝当局的财务压力。

如何能够,要晓得庄建业还顶着泰国在朝当局的特别经济参谋,清楚是给泰国谋福祉的嘛。

成果这么一看,不管是庄建业还是林光彩,都有些头疼。

想挣钱,庄建业当然了解,不过某个新加坡媒体及其主编坑蒙诱骗如何说?

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对这些,庄建业底子就没去理睬,小小的事情罢了,与之比拟,阿隆多这几天提出的新合作意向,才是让庄建业正视的。