第九百三十六章 巴西人的刚需[第1页/共3页]

固然运载质量不高，且只能停止近地轨道的发射任务，但倒是天下上少有的能够快速发射的固体燃料运载火箭。

总价1.6亿美圆，费了这么大劲，连庄建业的老脸都在直播中豁出去了，天然要落袋为安。

是以，巴西航天的发射窗口期非常难测，乃至于VLS运载火箭几次试射都因气候启事此失利，如此环境谁敢找你打卫星？万一打成了大号窜天猴可如何办？

克里尔多此次来华的目标之一就是落实这80架ERJ―140系列支线客机的出产打算。

若非如此，巴西航空航天产业公司的全称中也就不消特别标注航天字样了，就是因为他们具有研发、制造并能独立发射VLS运载火箭。

克里尔多遵循庄建业说的，在东北，东部等地考查一圈儿后，感觉海内其他航空企业的根本还算能够，能够结下80架的盘子，便于航空产业的带领正式签订和谈，建立合伙公司，投产出口型ERJ―140系列支线客机。

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这对其他过来来讲能够是赞叹，但对巴西而言倒是不成多得的刚需。

目睹庄建业笑得这么高兴，小童考虑了一下，再次轻声开口：“不过，巴西人仿佛对我们的雷电―120的长航时技术更感兴趣，前些日子来华交割下一年度ERJ―140系列支线客机出产打算的巴西航空航天产业公司的副总裁克里尔多，就通过他的参谋方才给我打了电话，问引进雷电―120长航时无人机的全套出产技术要多少钱？”

从而令支线客机市场从一家独大，窜改成为现现在的双雄争霸。

腾飞个人老懂王了，镜头面前人来疯，天然是滚滚不断一大堆，等说完，把演讲台一撤，换上具名桌，请上摩托罗拉公司的代表，又开端了卫星在轨托付典礼。

当然，巴西人不是没想过弄个气象卫星上去，以改良VLS运载火箭的发射胜利率，题目是巴西本国没有这方面的研制才气，而外洋同类卫星那代价贵的能让男人沉默，女人堕泪。

相较于庄建业的繁忙，位于都城，方才跟海内航空产业个人肯定来岁ERJ―140系列支线客机的出产份额分派打算，以及海内该机型核心零配件供应数量的克里尔多，固然没有庄建业那么繁忙，但镇静程度并不亚于现在将卫星送入太空的庄建业。

就拿美国休斯公司的报价来讲吧，一款500公斤低配气象卫星光造价就达到3.5亿美圆，配上美国的发射本钱，调试本钱，全算下来差未几要10亿美圆开外。

以是巴西人不是不想要，而是被吓的不敢要。