第866章 一次高难度索降[第1页/共3页]

老何的建议很快被副驾驶辩驳了。

机舱里有三种型号的绳索。

王陆地直接过来拍拍张建，然后指指前面：“张队！我感觉能够尝尝船尾的位置！”

“我先下！”

题目是，之前做出决定后，现在的2号舰已经跟从1号舰和三艘商船早已经在几十海里外了。

整条滑索落向船面，重重砸在上面。

这倒不失为一个好体例。

李正调侃他：“我看不是你眼皮子跳出事，是你之前说这段时候太轻松，对于海盗太简朴了，我说瘦子你那张嘴巴奉求没事别胡说话了，大师跟着你一块不利。”

此时，驾驶员老何一身汗，抓着把持杆死力稳住直升机。

驾驶员老何的脸都白了。

老何沉默。

机工伸手将张建一把揪住。

因为只要上到船上，只要能赶在水兵特种军队登船前节制到海员，那么挟持就已经胜利一大半了。

这类环境下，黑夜、风大、重装、船况庞大，第一个滑降的是最伤害的，出事也出第一个。

他走到机舱边，低头朝下看了看。

张建站了起来。

李正对张建说：“我看用20米的，我先下！”

俄然，直升机蓦地一晃。

“这里不可！没法滑降！”

一旦戳中，机毁人亡几近是铁定的。

也亏是机工发明得开，经历也足，直接摆脱了滑降索和飞机机舱顶部的挂钩，放弃掉这根绳索，不然一旦货船穿上浪花顶部再落下，会直接连带直升机也拽下去。

李正听着俩人群情，伸头朝船尾看了一眼。

其别人也看清楚了，也吓了一跳。

“老何，你的体例不可，如许搞，2号舰就没法护航了。”

此中三艘的航速有20-22节，只要这个鹏程号13节。

驾驶楼顶上那点儿处所也是乱七八糟各种设备和天线，在那边索降？

李正这是在抢着干最伤害的事。

这一点倒没法辩论。

只要13节摆布。

刚才就在张建即将滑下的一刹时，一个大浪打来，刮起了一股子邪门的横风，滑降索一段直接甩在了钢索上，卷住了！

“你的意义是直接降落在驾驶楼楼顶？”

那就是，如果要护送鹏程号，那么全部编队的航速都要降下来，降落到13节摆布，如许才气一起走。

他当然清楚，本身只是情急之下说了一嘴，实际上不具有操纵性。

如许就呈现了一个要命的题目。

还不如船艏这里了。(本章完)

绳索长度20米，实在计算挂在舱门顶部的一米多，再折算落地后多余的一米多，实际现在直升机悬停的高度只要十五到十七米。