第五十章 工程意义[第2页/共3页]

马宾王面无神采：我是说它必然会建起来。

自唐建立以来，独一拿得脱手的大型工程，还是为了震慑海内土鳖的大型宫殿群。哪怕把隋朝算上，杨广这个二逼修的“大运河”，在真正联络南北之前，大运河就是个裤衩，仅仅是便利都城群众的平常糊口，对于联络南北，实际结果乏善可陈。

帝国的大工程还在持续着，各地只如果能通渠东海南海的州县，都开端揣摩着搞个船埠，船埠搞个轨道，轨道连个矿……

一座铁桥能够打造多少把神兵利器，贩子的地痞都能分得清。

为甚么已经感觉本身“无敌”的李董，心心念念的不是甚么狗屁“天可汗”，而是“功盖炎汉”？

因为水泥、钢筋的存在，石桥承重才气是不需求担忧的。以是承重不可这个来由，就是扯淡。

“铁……铁桥？！”

从中心到处所，看到铁桥都会尿。

这些大型工程带来的好处，绝非仅仅是稳固皇权加强“中国”，自贞观五年以后，全部帝国的总人丁，应当是摸到了三千万的边。汉胡比例大抵是在五比一，发作式的新增人丁主如果打劫，天然人丁增加，因为地盘产出更多，加上一些处所的政策性搀扶，均匀每年增加五十万摆布。

能够说，只要到了江夏，凡人一看到跨河的铁桥，不献上他们的膝盖，那是千万不能平抑内心的畏敬。

贞观朝的“里河”，也就是千几百年后的“巡司河”，千几百年后能够感觉这“小水沟”不过如此，但在贞观二十三年，疏浚河道外加“围圩造田”，共同几个塘堰，这“小河”的运力，相称的可观，山区的石材能够轻松地运入江夏，然后向西一拐，就能进入长江。

而相较这座被猖獗鼓吹的铁桥，汉阳的铁轨，反而非常的低调。

“谁说的？！石桥如何不济了！”

中原自古以来的基建才气，是不需求停止争辩在各大文明中是不是第一的，因为没有需求。

“鹦鹉洲南那条‘里河’，传闻是石桥、木桥承重不济，便要换个铁做的。”

江夏要修一座钢铁大桥，而汉阳要铺上一条长长的铁轨，两个工程提早招募了保安，想要偷铁的老乡，起首要衡量衡量本身的小命。

“改道治水”提及来轻易做起来难，因为这极其简朴的四个字背后，需求一个集权的中心当局，需求一个动员才气极强的构造，需求一个办理程度极高的团队，更需求保障全部工程体系运转的轨制。

乃至哪怕是“丝绸之路”这条人文气味浓烈的“商路”，在她身上来的第一发，是汉朝这个猛男。这个猛男不玩了以后，前面的才气列队上……